La demande de SAF est en très forte augmentation

Les grands transporteurs européens cherchent à sécuriser leurs approvisionnements en SAF (carburants d’aviation durables) en établissant des contrats de long terme avec différents producteurs. Air France-KLM se fournit notamment auprès du finlandais Neste, d’EDF, d’Engie, de l’énergéticien autrichien OMV, et de TotalEnergies, qui s’est engagé à lui livrer jusqu’à 1,5 million de tonnes de SAF d’ici à 2035. Pour éviter la pénurie dans les prochaines années, « de plus en plus de transporteurs achètent des startups qui vont produire du SAF ou prennent des parts dans ces entreprises », explique Paul Chiambaretto, professeur à la Montpellier Business School. Air France-KLM a investi 4,7 M$ dans DG fuel pour l’aider à travailler sur sa 1ère usine de carburant durable en Louisiane.