Droits de douane : Boeing plus vulnérable qu’Airbus ou Safran

La presse relève que l’instauration de 20 % de droits de douane réciproques sur les produits aéronautiques européens et américains serait probablement plus dommageable pour Boeing que pour Airbus* et Safran*, qui produisent déjà beaucoup aux États-Unis. En 2024, Airbus a enregistré 110 commandes aux États -Unis et livré 154 appareils, dont plus de la moitié assemblés sur le sol américain, à Mobile (Alabama). Boeing a enregistré 178 commandes, mais n'a livré que 70 appareils en Europe, en raison notamment des déboires rencontrés par le 737 MAX. Les États -Unis représentent par ailleurs 11 % à 12 % du carnet de commandes d'Airbus (dont plus de la moitié d'A321), alors que l'Union européenne représente 14 % de celui de Boeing. Pour fabriquer leurs avions, Boeing et Airbus ont aussi largement recours aux équipementiers des 2 côtés de l'Atlantique.