L’arrêt de la Navette vers Orly a fait perdre 300 000 passagers par an à l’aéroport de Montpellier

Air France a annoncé quitter son aéroport historique d'Orly en 2026 pour concentrer son activité sur Roissy, entraînant l'arrêt de la Navette avec Toulouse, Marseille et Nice. La compagnie promet que l'offre sera renforcée au départ de Roissy et indique que Transavia sera positionnée à Toulouse, Marseille et Nice au départ d'Orly. L'aéroport de Montpellier a déjà connu cette situation en novembre 2021, avec un impact non négligeable pour son trafic. Air France (Hop!) avait stoppé ses 10 vols quotidiens entre l'aéroport de Montpellier et Orly. Les dessertes de la Navette avaient alors été remplacées par 4 liaisons quotidiennes opérées par Transavia et 2 opérées par easyJet. Aujourd'hui, seule Transavia opère 3 liaisons quotidiennes. La conséquence de cette restructuration aérienne a été mathématique : en 2019, avant la crise sanitaire, la Navette Montpellier-Paris Orly embarquait quelque 600 000 passagers par an, et en 2023, leur nombre tombe à 300 000. Aujourd'hui, Air France continue d'exploiter 5 vols par jour entre Montpellier et l'aéroport Charles de Gaulle, soit 8 dessertes quotidiennes au total pour Montpellier au lieu de 15. « Il faut 25 nouvelles lignes pour compenser, ce qui est brutal pour l'aéroport et désastreux pour l'économie du territoire », souligne Emmanuel Brehmer, le président du directoire de l'aéroport montpelliérain.