Pour renforcer sa rentabilité, Lufthansa mise sur la modernisation de la flotte

Contrairement à IAG et Air France-KLM, Lufthansa n’a pas encore retrouvé son niveau d'activité d'avant-Covid, avec 131,3 millions de passagers transportés en 2024 contre 145 millions en 2019, et 12,8 % de vols en moins qu'en 2019. Le groupe affiche une marge opérationnelle de 4,6 % en 2024 (contre 5,6 % en 2019). Lufthansa pâtit, entre autres, de l’hétérogénéité de sa flotte. Le groupe mise sur la simplification et la modernisation pour améliorer sa performance. D'ici à 2030, la compagnie prévoit d'acquérir plus de 230 nouveaux avions, dont 100 long-courriers, dans ce qu’elle décrit comme « la plus vaste modernisation de flotte de son histoire ».