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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Performance inattendue pour Figeac Aero
    Figeac Aero*, sous-traitant aéronautique spécialisé dans la production de pièces en aluminium et métaux durs, a annoncé mercredi un chiffre d'affaires de 200 M€ sur le 1er semestre. Soutenu par le fonds Tikehau, le groupe s’est diversifié dans le militaire et l’énergie. « Le chiffre qui me réjouit le plus est que nous avons battu un record depuis la création de Figeac Aero il y a 35 ans. Nous avons atteint 28,3 M€ de free cash flow positifs en un semestre », annonce Jean-Claude Maillard, son PDG. Un résultat financier qui permettra au groupe de rembourser sa dette de 275 M€.

    La Tribune et Le Figaro du 12 décembre 2024
  • Industrie
    Airbus Atlantic en discussion pour reprendre les usines Daher près de Nantes
    Airbus Atlantic* a entamé des discussions avec Daher* en vue d’une acquisition potentielle d’activités clé, relatives aux opérations d’assemblage de panneaux qui entrent dans la composition du caisson central de voilure de la famille A320. Ces activités sont réalisées par Daher sur ses sites de Malville et de Carquefou, près de Nantes. Dans un contexte de forte montée en cadence, cela permettrait à Airbus de sécuriser certains flux de production.

    Ouest France du 12 décembre 2024
  • Industrie
    L'intelligence artificielle vue par Patrice Caine, PDG de Thales
    L’intelligence artificielle offre de tels gains d'efficacité qu'aucune entreprise ou service public ne pourra se permettre de l'ignorer. Malheureusement, certaines IA sont fragiles. Elles peuvent être ciblées par 2 types d'attaques. Les 1ères vont chercher à extraire des informations confidentielles ou interdites. Les 2ndes visent à manipuler les modèles pour fausser leurs résultats. Face à ces risques, il faut choisir la modalité d'IA adaptée à chaque cas d'usage. Ensuite, mettre en place les contremesures disponibles. Enfin, élever la culture de cybersécurité. La sensibilisation des collaborateurs reste par ailleurs un élément décisif.

    Les Echos du 12 décembre 2024

Défense
  • Défense
    Débats autour des besoins de financement de la défense en Europe
    Le nouveau commissaire européen à la Défense, Andrius Kubilius, doit présenter un livre blanc sur l'avenir de la défense européenne au plus tard en mars 2025. Il préconise le financement par l’Europe de centaines de Md€ supplémentaires dans le domaine militaire. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, avait estimé le besoin d'investissements supplémentaires à 500 Md€ au cours de la prochaine décennie. Au nom de l'autonomie stratégique, la France veut bien dépenser plus, mais à condition que cela bénéficie à l'industrie européenne de défense. Le nouveau fonds EDIP (programme pour l'industrie européenne de défense) proposé par la Commission européenne est doté d'1,5 Md€ pour les 2 ans à venir. Il vise à favoriser les achats collectifs d'équipements de défense européens. Les industriels comme Airbus* ou MBDA* demandent que les produits éligibles aient un design 100 % européen et une totale liberté d'utilisation. A ce stade, aucun compromis ne se dessine.

    Les Echos du 12 décembre 2024
  • Défense
    1er test du missile Meteor depuis un Eurofighter
    L’Allemagne a lancé avec succès pour la 1ère fois le missile air-air à longue portée MBDA* Meteor depuis un Eurofighter. Les appareils allemands bénéficieront désormais des capacités longue portée du Meteor, augmentant ainsi considérablement leur potentiel défensif et dissuasif. Le Meteor est déjà un élément clé des forces aériennes de l’OTAN et de ses alliés, équipant des chasseurs avancés tels que le Rafale de Dassault Aviation*, le Gripen et le F-35 Lightning II.

    News Day du 11 décembre 2024
  • Défense
    Interview d’Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation
    Depuis la guerre en Ukraine, le thème de la souveraineté revient au 1er plan. Ses implications dans le domaine de l’aéronautique militaire sont nombreuses. « Concevoir et intégrer un système de combat aérien fiable et performant est un savoir-faire complexe et rare que seul Dassault Aviation* détient en France, grâce à son expérience et à sa maîtrise d’un certain nombre de technologies dites ’’de souveraineté ‘’ : furtivité, filière numérique, commandes de vol, simulation, intelligence artificielle, etc ». Ces technologies profitent à tout un tissu industriel français dont Dassault Aviation est le pivot. « Aujourd’hui, nous travaillons avec les industriels allemands et espagnols dans le cadre du Système de combat aérien futur (SCAF). Nous avons négocié fermement pour préserver les savoir-faire de Dassault Aviation et obtenir la maîtrise d’œuvre du NGF, pièce centrale du SCAF.

    ID Aéro du 11 décembre 2024
  • Défense
    Northrop Grumman lance la production du premier E-2D Advanced Hawkeye destiné à la Marine française
    Northrop Grumman Corporation a annoncé mardi la production du 1er E-2D Advanced Hawkeye destiné à la Marine française. Northrop Grumman est chargé de produire 3 avions E-2D, dont le 1er devrait être livré en 2027. Les E-2D remplaceront la flotte française d’E-2C Hawkeye 2000 entrés en service dans la Marine nationale en 1998. L’E-2D Advanced Hawkeye de Northrop Grumman est le dernier né d’une gamme d’avions AEW lancée il y a plus de 60 ans. Il s’agit du 1er avion de commandement et de contrôle aéroporté au monde, efficace sur terre comme en mer.

    Air&Cosmos et Ouest France du 12 décembre 2024

Espace
  • Espace
    Surveillance spatiale : un enjeu stratégique majeur
    « Aujourd'hui, l'espace est devenu un territoire géostratégique crucial et un domaine de confrontation mondiale potentielle, où les puissances cherchent à établir une véritable autonomie stratégique », explique Romain Lucken, CEO d’Aldoria*, 1ère entreprise européenne privée, engagée dans la surveillance et la sécurité de l'orbite terrestre. Aux États-Unis, la constellation Starlink de SpaceX, comptait plus de 6 300 satellites en service début septembre, avec un objectif finalement prévu entre 12 000 et 40 000. De son côté, Amazon projette de lancer plus de 3 200 satellites. En Chine, la constellation de Shanghai Spacecom Satellite Technology pourrait atteindre plus de 15 000 satellites d'ici 2030. En Europe, Eutelsat est désormais le 2ème opérateur mondial après Starlink. L'Union européenne travaille sur Iris2, un projet de constellation souveraine de 300 satellites. Il est ainsi devenu essentiel d'établir une législation rigoureuse et de renforcer la coopération internationale. Sans cela, la multiplication des acteurs spatiaux pourrait accroître les risques de collision et de pollution spatiale.

    Futura du 10 décembre 2024
  • Espace
    L’ESA donne son feu vert pour la Constellation Iris²
    En attendant la signature officielle du contrat Iris², prévue le 16 décembre entre la Commission européenne et le consortium SpaceRISE, l'Agence spatiale européenne (ESA) a donné mercredi son accord pour engager une participation financière de 600 M€. Le programme IRIS² (infrastructure pour la résilience, l'interconnectivité et la sécurité par satellite), financé par l'Union européenne (UE) à hauteur de 2,4 Md€, constituera le 1er réseau de satellites multi-orbitaux en Europe. Cette constellation de 300 satellites fournira une infrastructure de communication sécurisée aux organismes et aux agences gouvernementales de l'UE.

    La Tribune du 12 décembre 2024
  • Espace
    Le rebond d’ArianeGroup en 2025. Interview de Stéphane Israël, Président exécutif d’Arianespace
    Après une période compliquée pour l’Europe spatiale, 2025 devrait être l’année du rebond avec le nouveau lanceur Ariane 6, dont le 2ème lancement est prévu entre mi-février et fin mars. « Début janvier, la date de lancement sera précisée. Les étages de la fusée sont arrivés en Guyane et tout va bien », annonce Stéphane Israël, Président exécutif d’Arianespace, invité de l’émission « Les voix de l’économie » sur Radio Classique ce jeudi matin. Il évoque par ailleurs la signature formelle du contrat, lundi prochain, pour Iris², entre le consortium SpaceRISE et la Commission européenne. « Cette future constellation, de 300 satellites à déployer en orbite basse, donnera à l’Europe une infrastructure souveraine en orbite, pour des besoins militaires et civils ». La mise en place de cette constellation occasionnera plus de 10 lancements pour Ariane 6 d’ici la fin de la décennie.

    Radio Classique du 12 décembre 2024

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    EasyJet annonce 9 nouvelles liaisons au départ de France en 2025
    EasyJet va proposer, l'année prochaine, 9 nouvelles lignes depuis Bordeaux, Nice, Figari et Paris-Orly. Au départ de Bordeaux, la compagnie lancera 4 nouvelles lignes vers Corfou, Birmingham, Dubrovnik et Faro. Au départ de l'aéroport de Nice-Côte d'Azur, ce sera 2 lignes en exclusivité vers Lamezia Terme et vers Santorin. A partir de l'aéroport corse de Figari, une liaison saisonnière vers Milan-Linate sera proposée. Et au départ de Paris-Orly une nouvelle ligne vers Milan-Malpensa.

    Air&Cosmos du 11 décembre 2024