Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Les dépenses militaires mondiales ont atteint un niveau record en 2023
    Selon un rapport publié lundi par l'Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (Sipri), les dépenses militaires dans le monde ont atteint 2 443 Md$ en 2023, soit une augmentation de 6,8% par rapport à 2022 (le total agrège les frais de personnel, de recherche et d'acquisition de matériels). C'est la plus forte augmentation d'une année sur l'autre depuis 2009, relève le Sipri. C'est également la 1ère fois en 15 ans que les dépenses militaires augmentent sur tous les continents, avec des hausses particulièrement importantes enregistrées en Europe, en Asie, en Océanie et au Proche-Orient. « L'augmentation sans précédent des dépenses militaires est une réponse directe à la détérioration mondiale de la paix et de la sécurité », relève Nan Tian, chercheur principal au programme de dépenses militaires et de production d'armes du Sipri. Les Etats-Unis représentent à eux seuls plus d'un tiers (37%) de l'ensemble des dépenses dans le monde, soit 3 fois plus que la Chine, qui occupe la 2ème place. Avec 916 Md$ dépensés en 2023, les Etats-Unis totalisent 68% des dépenses militaires totales de l'OTAN. La Russie a augmenté ses dépenses de 24%, à 109 Md$, et depuis l'annexion de la Crimée en 2014, elle les a accrues de 57%. L'Ukraine a augmenté ses dépenses de 51%, à 64,8 Md$, et le pays a aussi reçu 35 Md$ d'aide, en majorité des Etats-Unis, ce qui représente un investissement militaire équivalent à plus de 90% de celui de la Russie.

    Ensemble de la presse du 23 avril
  • Défense
    Interview d’Eric Trappier
    Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation et président de l’UIMM, était invité par Europe 1 et CNews ce mardi matin. Il est revenu sur les succès du Rafale, dont les prises de commande à l’international sont en expansion « depuis sa 1ère réussite en 2015 ». « Les périodes de guerre ne sont pas propices pour nous à vendre plus d’avions », a fait observer le dirigeant, soulignant que « ce sont plutôt les Etats-Unis qui ont tiré « avantage » de la guerre en Ukraine. Les Européens ont acheté massivement américain ». De plus, « on achète des avions de combat pour se défendre. La défense, c'est fait normalement pour éviter la guerre ». Les succès du Rafale à l’international, s’ils sont imputables à « un très bon avion », tiennent aussi à la relation stratégique entre les pays acheteurs et la France : « c’est l’équipe France qui gagne », souligne Eric Trappier. L’UIMM accueille « très favorablement la réindustrialisation voulue par le gouvernement » : « c’est une urgence absolue » pour Eric Trappier, qui estime que la compétitivité doit être le mot d’ordre, et qu’il importe de poursuivre la baisse des impôts de production et de travailler sur l’emploi, ainsi que sur les normes, dont l’accumulation est préjudiciable à l’industrie.

    Europe 1 du 23 avril
  • Défense
    Sébastien Lecornu visite le site MBDA de Bourges
    Le ministre des Armées, Sébastien Lecornu, a visité le site MBDA, à Bourges, lundi 22 avril. Il a notamment visité l’unité soudure et a remis la médaille de la Défense nationale à une vingtaine de salariés. Le ministre a réaffirmé le passage de la France à l’économie de guerre. Lors d’une précédente visite dans le Cher, le mois dernier, à la base aérienne d'Avord, le ministre avait annoncé 1,3 Md€ d'investissements pour la base d’Avord et 315 M€ pour les infrastructures militaires du département du Cher.

    Le Berry Républicain du 23 avril

Industrie
  • Industrie
    Robin Hayes succède à Jeffrey Knittel à la tête d'Airbus Americas
    Robin Hayes, ancien dirigeant de JetBlue Airways, succédera à Jeffrey Knittel au poste de président et CEO d'Airbus Americas, à compter du 3 juin, annonce Airbus. Jeffrey Knittel, qui a rejoint Airbus en 2018, « restera dans l'entreprise pendant une période de transition appropriée », avant de prendre sa retraite, est-il précisé. Robin Hayes « apporte à Airbus 35 ans de leadership mondial dans l'aérospatiale, après avoir occupé plusieurs postes de direction chez British Airways au cours de ses 19 années de service, et chez JetBlue, dont il a été le CEO pendant 9 ans », souligne Airbus. « Avec l'équipe de direction, nous nous réjouissons de l'arrivée de Robin et de sa vaste expérience de l'industrie pour atteindre nos objectifs stratégiques pour la région dans toutes les activités d'Airbus et continuer à développer notre présence en Amérique du Nord », ajoute Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus.

    Zone-Bourse.com du 23 avril
  • Industrie
    Aura Aero obtient le permis de voler pour son avion biplace électrique Integral E
    Le constructeur aéronautique toulousain Aura Aero vient d'obtenir l'aval de l'agence européenne de la sécurité aérienne pour réaliser le premier vol d'Integral E, son avion biplace électrique. Grâce à ce document, la DGAC peut désormais délivrer l’autorisation pour que ce nouvel avion débute sa campagne d’essais en vol dans les prochaines semaines. A l’issue de sa campagne d’essais en vol, il rejoindra « le club très fermé des avions électriques entrant dans la catégorie CS-23 », précise Aura Aero. Jérémy Caussade, cofondateur et président d’Aura Aero, a déclaré : « Nous sommes impatients de voir décoller notre avion électrique. La famille Integral connaît déjà un grand succès. Décarbonons l’aviation légère ! ».

    La Tribune et Air & Cosmos du 23 avril
  • Industrie
    Comment le Beluga ST traverse l’Atlantique
    Le mois dernier, Airbus Beluga Transport (AiBT), compagnie basée à Toulouse et spécialisée dans le transport de fret volumineux, créée par Airbus en novembre 2023, a effectué une première mission long-courrier, en livrant depuis Toulouse un satellite de télécommunications au centre spatial Kennedy à Orlando en Floride. La distance de 7 300 km a été franchie avec 3 escales. Grâce à sa soute de 7 m de diamètre et de 37 m de long, le Beluga ST peut transporter des hélicoptères, des satellites ou des containers, et jusqu’à 40 tonnes de charge utile. Avec 26 tonnes de charge utile à bord, l’appareil peut parcourir 3 000 km. Avec 35 tonnes de charge utile, sa distance franchissable passe à 2 200 km. AiBT, filiale à 100 % d’Airbus, compte aujourd’hui une soixantaine de salariés, dont une vingtaine de pilotes. Elle disposera à terme de 5 Beluga ST dans sa flotte.

    La Dépêche du Midi du 23 avril
  • Industrie
    Royal Air Maroc lance un appel d'offres pour l'achat de nouveaux avions
    Royal Air Maroc (RAM) a officialisé le lancement d’un appel d'offres pour l'achat de nouveaux avions, a annoncé en fin de semaine dernière le CEO du groupe, Abdelhamid Addou. « L'appel d'offres a été lancé le 15 avril », a précisé le dirigeant. En octobre dernier, le CEO avait révélé l'intention de RAM d'acquérir jusqu'à 200 avions, privilégiant les avions moyen-courriers tout en incluant des appareils long-courriers et court-courriers, dans le but de consolider sa position sur un marché africain en pleine croissance. Abdelhamid Addou a souligné que le plan de développement de RAM contribue à l'objectif national du Maroc d'attirer 17,5 millions de touristes d'ici 2026 et 26 millions d'ici 2030.

    Le Journal de l’Aviation et L’Opinion Maroc du 23 avril

Espace
  • Espace
    La Maison Blanche demande à la NASA d'établir un fuseau horaire spécifique pour la Lune
    La directrice du Bureau de la politique scientifique et technologique de la Maison Blanche (OSTP), Arati Prabhakar, a chargé la NASA « d'établir un référentiel du temps sur et autour des corps célestes autres que la Terre ». L'objectif est de définir un fuseau horaire lunaire d'ici décembre 2026. En raison de la différence de gravité (la Lune ayant une masse équivalente à 27% de celle de la Terre), le temps s'y déroule légèrement plus rapidement que sur Terre, une avance de 58,7 microsecondes par jour, « avec des variations périodiques supplémentaires », selon le mémorandum de la Maison-Blanche daté du 2 avril. Cette différence pourrait compliquer la synchronisation des vaisseaux spatiaux et de futures bases lors des missions lunaires prévues dans les années à venir. L'OSTP a demandé à la NASA de collaborer avec d'autres agences gouvernementales pour développer ce qui est appelé provisoirement le CLT (Coordinated Lunar Time), le temps lunaire coordonné.

    Le Figaro du 20 avril

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Le PDG de Corsair se dit « serein » quant à l'enquête de la Commission européenne
    Pascal de Izaguirre, PDG de la compagnie aérienne française Corsair, invité lundi sur BFM Business, s'est dit « serein » à propos de l'enquête approfondie lancée par la Commission européenne sur la restructuration de la compagnie aérienne. « Ce n'est pas une surprise, c'est une étape purement technique », a estimé le dirigeant : « notre réponse est prête, nous sommes parfaitement alignés avec l'État français ». En décembre 2020, Bruxelles avait approuvé un plan de restructuration de la compagnie, assorti de mesures de soutien de l'État français pour un montant total de 136,9 M€. En décembre 2023, la France avait toutefois présenté à la Commission européenne des modifications à ce plan, qui comprenaient « des ajustements des instruments de financement existants ainsi que des incitations fiscales supplémentaires », avait relevé début février la Commission, en annonçant des investigations plus poussées. Les modifications demandées s'expliquent par les « événements totalement imprévisibles » comme la guerre en Ukraine, la hausse des prix du kérosène et les mouvements sociaux aux Antilles, a déclaré Pascal de Izaguirre. « On a fait tous les efforts de restructuration nécessaires », a-t-il ajouté.

    BFM Business du 22 avril, La Tribune et le Figaro du 23 avril