Synthèse de presse

À l’approche du décollage de Sophie Adenot, prévu le 11 février 2026, pour une mission de 8 mois à bord de l’ISS, la Cité de l’espace à Toulouse consacre une nouvelle exposition aux coulisses de cette aventure. Elle met en scène l’entraînement de l’astronaute, le quotidien qu’elle aura à bord de la Station et le rôle essentiel des équipes au sol. Toulouse, capitale historique du spatial, joue un rôle central grâce au CNES, au Cadmos (Centre d'Aide au Développement des Activités en Micropesanteur et des Opérations Spatiales) et au MEDES (l'Institut de médecine et de physiologie spatiales de Toulouse), mobilisés pour le suivi scientifique et médical. Sophie Adenot participera à plus de 200 expériences, dont certaines pilotées depuis Toulouse, mêlant innovations médicales, intelligence artificielle et recherche sur l’alimentation en microgravité. L’exposition valorise les entreprises locales impliquées, telle que la PME Comat*. Elle vise également à susciter des vocations dans une filière en fort besoin de recrutements, comme le souligne le GIFAS.

La Tribune du 6 février 2026

Elon Musk a annoncé que SpaceX donnait désormais la priorité à l’établissement d’une base lunaire, reléguant la colonisation de Mars au 2nd plan. Selon lui, une ville autonome sur la Lune pourrait voir le jour en moins de 10 ans, contre plus de 20 pour Mars, dont l’accès est limité par l’alignement des planètes. La Lune permettrait des lancements fréquents et un développement plus rapide. Musk n’abandonne pas Mars, qu’il vise toujours à moyen terme, mais estime que la Lune est essentielle pour assurer l’avenir de la civilisation. Cette stratégie s’aligne avec celle des États-Unis et du programme Artemis, malgré des retards techniques majeurs.

Les Echos du 9 février 2026

Les armées cherchent désormais à maîtriser la très haute altitude, une zone située entre 20 et 100 km au-dessus de la Terre, devenue un nouvel enjeu stratégique. Le déclic remonte à 2023 avec l’affaire des ballons chinois, révélant la stratosphère comme un potentiel champ de bataille. Lord du dernier Salon du Bourget, l’armée française a accordé des financements à plusieurs industriels pour le développement de ballons stratosphériques et de drones solaires capables d’évoluer en très haute altitude, capables de stationner des mois, voire une année, au-dessus d’une même zone sensible. L’arsenal de la très haute altitude implique également des objets beaucoup plus rapides et destructeurs : les missiles hypervéloces capables d’évoluer à des allures supersoniques. À travers son programme EuroHAPS, la Commission européenne a débloqué 43 M€ pour financer des démonstrateurs, tel que le dirigeable solaire Stratobus de Thales Alenia Space*. Parmi les acteurs français, l’ETI toulousaine Hemeria* a déjà fait voler son ballon manœuvrant BalMan, capable de monter et descendre afin de prendre les vents soufflant dans la direction souhaitée. 2 projets européens de ballons solaires sont par ailleurs en concurrence, le Zephyr du groupe Airbus* et le Phasa-35 du britannique BAE Systems.

L’Usine Nouvelle du 8 février 2026

L’Airbus A400M pourrait voir son rôle fortement élargi au-delà du transport militaire. Jugé jusqu’ici sous-exploité, l’appareil présente un potentiel important grâce à sa puissance électrique et à sa capacité d’emport, qui pourraient servir à des missions de combat, de guerre électronique ou de commandement. Airbus* travaille notamment sur une version « vaisseau-mère » capable de libérer jusqu’à 50 drones de taille moyenne, avec une mise en service envisagée dès 2029 pour un client européen. Des essais ont déjà été menés en Allemagne et des travaux similaires sont conduits par la DGA en France.

Zone Militaire du 7 février 2026

ALTEA, spécialiste multidisciplinaire de l’acquisition et de l’aménagement d’aéronefs, a accompagné le gouvernement irlandais dans l’acquisition de son nouvel avion à portée stratégique, un Falcon 6X livré en décembre. 1er Falcon 6X immatriculé en version militaire et 2ème exemplaire livré par Dassault Aviation* à un État européen, l’appareil remplace un Learjet 45 et devrait entrer en service opérationnel dans les prochaines semaines, au sein de l’Irish Air Corps. Il renforce ainsi les capacités de transport, d’évacuation médicale et de missions gouvernementales de l’Irlande, tout en soutenant l’évolution vers une véritable force aérienne.

Aeromorning du 8 février 2026

L'Arabie saoudite et la Syrie ont signé samedi 7 février 2026 plusieurs accords portant notamment sur le lancement de Nas Syria, une compagnie aérienne low cost commune. Cet accord comprend la construction d'un nouvel aéroport à Alep, dans le nord de la Syrie, et des travaux dans l'aéroport existant. Selon l'Arabie saoudite, les 2 pays souhaitaient nouer un « partenariat stratégique ». Les accords visent « des secteurs vitaux qui touchent la vie des gens et constituent des piliers essentiels pour la reconstruction de l'économie syrienne », a commenté la Syrie.

France Info et Capital du 7 février 2026