Actualités
À la une
Synthèse de presse
Agenda
Communiqués de presse
Le Gifas
présentation
organisation
Fonctionnement
Accompagnement de nos adhérents
La Médiation
Le Salon du Bourget
L'observatoire
Chiffres clés
Les enjeux
Les publications
Contactez-nous

Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Airbus Helicopters et le Brésil en négociation pour une commande d’H145
    Airbus Helicopters* négocie avec le Brésil une commande de 50 à 100 hélicoptères H145, destinés principalement aux ministères de la Défense et de l'Intérieur ainsi qu'au ministère de l'Environnement et du Changement climatique. Cette commande, évaluée à plusieurs centaines de millions de dollars, permettrait de relancer la chaîne d’assemblage d’Helibras à Itajubá, filiale à 100% détenue par Airbus Helicopters. Un accord de gouvernement à gouvernement pourrait être annoncé lors de la visite d’Emmanuel Macron au Brésil, en marge de la COP30. Le projet prévoit un investissement d’environ 185 M$ et la production jusqu’à 200 appareils sur 15 ans. S’il se concrétise, ce contrat renforcerait la coopération industrielle franco-brésilienne et pérenniserait 500 emplois locaux.

    La Tribune du 4 novembre 2025
  • Industrie
    Le chiffre d’affaires d’Airbus Helicopters en hausse de 16% au 3ème trimestre 2025
    Au 3ème trimestre 2025, Airbus Helicopters* enregistre une hausse de 16% de son chiffre d’affaires à 1,96 Md€ et une progression de 29% de l’EBIT ajusté à 190 M€ par rapport à la même période de 2024. Au 30 septembre, les ventes s’établissent à 306 hélicoptères (308 à la même période en 2024) et les livraisons atteignent 218 machines (190 à la même période l’an dernier). Le carnet de commandes d’Airbus Helicopters progresse ainsi de 6% en un an pour atteindre un backlog de 981 hélicoptères.

    Le Journal de l’Aviation du 3 novembre 2025
  • Industrie
    Règlement à l’amiable entre la Norvège et NHIndustries
    Dans le cadre de la résiliation du contrat d’achat de 14 hélicoptères NH90 en 2022, le gouvernement norvégien et NHIndustries SAS sont parvenus à un règlement à l'amiable. La Norvège réclamait le remboursement intégral du montant du contrat signé en 2001 avec NHI associé à un dédommagement. Elle exigeait également le remboursement du montant de la commande de 6 hélicoptères Seahawk signée en 2023 avec le groupe américain Sikorsky, soit 2,8 Md€ à NHI. L’accord prévoit que NHI reprenne tous les hélicoptères déjà livrés (13 NH90) ainsi que les pièces de rechange, les outils et le matériel spécifiques à la mission du gouvernement norvégien, en contrepartie d'une somme d'environ 375 M€.

    La Tribune du 3 novembre 2025
  • Industrie
    Portée par l’aéronautique, la croissance française rebondit
    La croissance française a atteint +0,5 % au 3ème trimestre 2025, portée par l’aéronautique, l’industrie manufacturière et les exportations. « L’aéronautique reste la vitrine industrielle de la France. C’est aujourd’hui le principal vecteur d’exportation et de croissance, dans un contexte où la demande mondiale repart », rappelle Philippe Crevel, directeur du Cercle de l’Épargne. L’industrie, en hausse de +1,1 %, confirme son rôle moteur, notamment grâce aux matériels de transport et à l’énergie. Ainsi, la France affiche une croissance solide mais fragile, soutenue par l’export et l’investissement plutôt que par la demande interne.

    Ideal Investisseur du 3 novembre 2025

Espace
  • Espace
    Le directeur du European Space Policy Institute invité du podcast de Challenges
    Hermann Ludwig Moeller, directeur du European Space Policy Institute (EPSI), œuvre au renforcement de la souveraineté spatiale européenne en rapprochant politiques, scientifiques et industriels. L’institut fédère aujourd’hui une vingtaine de membres (la Commission européenne, l’ESA, le Cnes, Eumetsat…), ainsi que de grands industriels comme Arianespace ou Airbus Defence and Space*, représentant 80 % du budget spatial public du continent. Face aux États-Unis et à la Chine, le directeur prône une approche coopérative et lucide, adaptée au modèle européen. L’espace est désormais un enjeu stratégique de défense et de souveraineté, nécessitant un équilibre entre innovation privée et pilotage étatique. Il appelle à un écosystème diversifié et résilient, capable de faire émerger une puissance spatiale européenne durable et inspirante.

    Challenges du 3 novembre 2025
  • Espace
    L’European Space Policy Institute vise la reconquête de l'avance industrielle de l'Europe dans le secteur spatial
    La prochaine réunion du Conseil de l'Agence spatiale européenne au niveau ministériel (CM25) se tiendra à Brême, en Allemagne, les 26 et 27 novembre 2025. Elle devra déterminer les priorités de financement de l'Europe spatiale sur la période 2026-2028. Dans cette perspective, l’ Institut européen de politique spatiale ESPI (European Space Policy Institute) a publié un nouveau rapport axé sur la reconquête de l'avance industrielle de l'Europe dans le secteur spatial.

    Air&Cosmos du 3 novembre 2025
  • Espace
    Thomas Pesquet, astronaute, directeur de Novespace et pilote d’A330 MRTT
    Le retour des humains sur la Lune n’est pas prévu avant 2027. Même s’il y a eu des remous aux États-Unis concernant le budget de la NASA, la participation des Européens au programme lunaire Artemis n’est pas remise en cause. En attendant, Thomas Pesquet multiplie les activités : directeur de Novespace, président de la Fondation de l’espace et pilote d’A330 MRTT. « J’ai encore 50% de mon activité qui est au sein de l’Agence spatiale européenne, dont 25% d’entraînement. Pour l’armée de l’Air, je vole sur les A330 MRTT, une semaine par mois », explique-t-il.

    Le Parisien du 4 novembre 2025

international
  • international
    L’Indonésie réceptionne son premier A400M
    Airbus Defence and Space* a livré à l’Indonésie son 1er avion de transport militaire A400M (sur les 2 commandés en 2021), configuré pour le transport de fret et de troupes, les évacuations sanitaires et les missions humanitaires. Le 2nd A400M devrait être livré en 2026. Airbus fournira à l'armée de l'Air indonésienne une formation complète et des services de soutien. L'Indonésie étudie l'intégration potentielle du nouveau kit de lutte contre les incendies A400M à bord des 2 appareils. Avec cette livraison, l’Indonésie devient le 2ème opérateur asiatique et le 10ème mondial de l’A400M.

    Avianews, le Journal de l’Aviation et Aerobuzz du 3 novembre 2025
  • international
    Boeing conclut un contrat de plus de 10 Md$
    Boeing a finalisé la vente d'une partie de son activité Digital Aviation Solutions à Thoma Bravo, société de capital-investissement spécialisée dans les logiciels. Annoncée en avril dernier, après plusieurs semaines de spéculations, la transaction s’élève à 10,55 Md$. Les actifs vendus comprennent les sociétés Jeppesen, ForeFlight, AerData et OzRunways. Cette opération vise à renforcer sa situation financière et à recentrer le groupe sur son cœur de métier. Malgré une légère amélioration de sa trésorerie, Boeing reste lourdement endetté (53 Md$) et déficitaire, avec 6 Md$ de pertes sur 9 mois. La cession marque une étape clé du plan de redressement piloté par le PDG Kelly Ortberg.

    La Tribune du 3 novembre 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Emirates renforce sa flotte long-courrier avec six Airbus A350
    Emirates poursuit la modernisation de sa flotte avec l’acquisition de 6 nouveaux Airbus* A350-900, grâce à un financement innovant d’HSBC. L’appareil, plus économe et respectueux de l’environnement, soutient la stratégie durable et l’expansion du réseau d’Emirates. Avec 65 appareils commandés, la compagnie prépare une montée en puissance de ses liaisons moyen et long-courriers. Les livraisons sont prévues jusqu’en 2028.

    Air Journal du 4 novembre 2025
  • Aviation Commerciale
    Atterrissage d’un A340 en Antarctique pour les cinq ans d’opérations d’Hi Fly
    La compagnie portugaise Hi Fly a fait atterrir son Airbus A340 en Antarctique, célébrant le 5ème anniversaire de son vol historique de 2021. L’appareil, le plus grand avion commercial jamais exploité sur le continent le plus isolé du globe, a relié Le Cap à la piste glacée de Wolf’s Fang Runway. Cette prouesse technique illustre l’expertise de Hi Fly dans les missions extrêmes et le transport sur mesure. L’A340, bientôt remplacé par des modèles plus performants, symbolise 5 années d’opérations réussies dans un environnement parmi les plus hostiles au monde. La compagnie exploite aujourd’hui une flotte 100% Airbus et intervient régulièrement sur des vols humanitaires, des affrètements gouvernementaux, ainsi que sur des liaisons inédites vers des destinations éloignées.

    Air Journal du 4 novembre 2025

Emploi
  • Emploi
    La Normandie anticipe 11000 recrutements sur 5 ans dans l’aéronautique et le spatial
    L’industrie aéronautique et spatiale normande connaît une forte croissance mais peine à recruter, alors que 10 000 embauches sont prévues dans les prochaines années. Les sous-traitants d’Airbus*, Safran* ou ArianeGroup* recherchent activement des usineurs, techniciens et ingénieurs pour suivre la montée en cadence mondiale. « La Région Normandie a financé une étude pour anticiper les créations d’emplois et les besoins en formation nécessaires pour notre industrie. Selon celle-ci, nous allons avoir besoin de recruter 2 200 personnes par an, et ce pendant 5 ans, dans l’aéronautique, la défense et le spatial. Un tiers pour des opérateurs, un autre tiers pour des techniciens et le reste seront des ingénieurs », fait savoir Philippe Eudeline, le président de NAE. Selon une récente étude du GIFAS, 43% des 18-34 ans se disent attirés par l’industrie aérospatiale. Par ailleurs, 58% déclarent que ce secteur offre des opportunités d’évolution intéressantes.

    La Tribune du 3 novembre 2025