Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    ATR prépare le 1er avion régional hybride-électrique pour 2030
    Dans le cadre du programme Ultra-Efficient Regional Aircraft (Avion régional ultra efficace de l’initiative européenne Clean Aviation), ATR* a été sélectionné pour piloter 2 projets de développement, en collaboration avec des partenaires industriels, dont Safran*. Ils visent à démontrer la faisabilité de l’intégration d’une propulsion hybride-électrique et de systèmes avioniques électrifiés sur un avion régional. D’ici 2030, l’avionneur a pour objectif de faire voler un ATR 72-600 d’essais hybride-électrique.

    Aeromorning et La Dépêche du 9 septembre 2025
  • Industrie
    Ametra Integration en cours de reprise par le groupe NSE
    Le groupe NSE* (Nizerolles Systèmes Electroniques) vient de signer un protocole d'accord en vue de l'acquisition d’Ametra* Integration. L'opération, qui devrait se concrétiser d'ici à la fin de l'année, porte sur la reprise de la totalité des activités d’Ametra Integration en Maine-et-Loire et en Tunisie, ainsi que des 300 employés sur ces 2 sites. Les autres filiales du groupe  ne sont pas concernées par ce projet. Par cette acquisition, NSE entend renforcer ses expertises et élargir son offre de services dans les domaines stratégiques de la défense et l'aéronautique.

    Les Echos du 9 septembre 2025

Défense
  • Défense
    Quel avenir pour la Loi de programmation militaire ?
    Les travaux budgétaires portant sur l'actualisation de la Loi de programmation militaire (LPM) pour la période 2024-2030 pourraient faire les frais de l'instabilité politique. Une situation qui inquiète les militaires, les industriels et certains députés. Emmanuel Macron avait fait connaître son intention de porter le budget des armées à 64 Md€ dès 2027, soit 2 ans avant l'échéance de la LPM. Les capacités militaires à renforcer en 2026 ont été identifiées, comme des besoins immédiats en termes de drones. Des projets d'ampleur sont également à lancer, comme celui du prochain porte-avions.

    RFI du 9 septembre 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Le wifi haut débit gratuit bientôt disponible sur tous les vols Air France
    Air France a annoncé que toute sa flotte sera équipée avec le wifi haut débit gratuit d’ici fin 2026. Dès la fin de cette année, 30 % de ses avions seront déjà équipés. Cet accès sera offert à tous les passagers dans toutes les classes, sous réserve d’être membres du programme de fidélité gratuit Flying Blue. Ce service s’appuie sur les satellites en orbite basse de Starlink, qui évoluent à quelque 600 km, réduisant le délai de latence, avec une bande passante adaptée au « streaming » de vidéos.

    Sud-Ouest, Aerobernie et le Journal de l’Aviation du 9 septembre 2025
  • Aviation Commerciale
    Air France quitte Orly pour ses vols vers l’Outre-mer
    A compter du 29 mars 2026, Air France cessera d’assurer ses liaisons long-courriers depuis Paris-Orly. Les liaisons vers la Guadeloupe, la Martinique et la Réunion seront transférées à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. La compagnie justifie ce basculement par une « chute structurelle de la demande » observée depuis plusieurs années. Air France y voit aussi une opportunité de rationaliser son réseau. En concentrant toutes ses opérations long-courriers sur un seul hub, la compagnie simplifie ses correspondances et renforce son efficacité.

    Air Journal et Opinion Internationale du 9 septembre 2025

Sécurité
  • Sécurité
    L'Europe renforce la lutte contre les cyberattaques
    Face à la multiplication des attaques informatiques visant le transport aérien, une nouvelle réglementation européenne Part-IS obligera tous les acteurs du transport aérien, à compter du 16 octobre, à se doter d'un plan d'action contre la cybercriminalité. Chez Air France-KLM, on parle de « plusieurs milliers de cyberattaques par an, comme chez tous les grands acteurs du secteur ». En 2024, l'Organisation de l'aviation civile internationale a dénombré 23 cyberattaques majeures, ayant perturbé les activités. La majorité de ces attaques sont le fait de groupes criminels cherchant à rançonner leurs victimes, après avoir dérobé des données confidentielles ou pénétré des systèmes critiques.

    Les Echos du 9 septembre 2025

international
  • international
    Livraisons en hausse pour Boeing
    Boeing a livré 57 avions en août 2025, soit 42 exemplaires de la famille du 737 MAX et un 737 NG, neuf 787 Dreamliner, quatre 777 en version cargo et un 767 destiné au programme de ravitailleur militaire. Cela représente le meilleur chiffre de l’avionneur sur cette période depuis 2018. Depuis le début de l'année, Boeing a remis 385 avions, dont 44 à des compagnies aériennes et sociétés de location chinoises.

    BFMTV du 9 septembre 2025
  • international
    La Royal New Zealand Air Force va s’équiper de 2 Airbus A321XLR
    La Royal New Zealand Air Force a décidé d’acquérir 2 Airbus A321XLR pour remplacer ses Boeing 757 vieillissants dans le cadre d’un contrat de location-vente d’une durée de 6 ans auprès d’Air Lease Corporation. Ce contrat représente un investissement de quelque 313 M€. Les 2 monocouloirs long-courriers doivent être opérationnels au début de l’année 2028. Ils seront motorisés par des PW1100G-JM de Pratt & Whitney.

    Le Journal de l’Aviation du 9 septembre 2025

Environnement
  • Environnement
    3ème volet de l’initiative européenne Clean Aviation
    L’initiative Clean Aviation a dévoilé les 12 programmes retenus dans le cadre de son 3ème appel à projets. Pour la 1ère fois, Clean Aviation soutiendra une coopération entre l’Europe et le Canada, dans le cadre du projet PHARES (Powerplant Hybrid Application for REgional Segment), avec Pratt & Whitney Canada, qui vise au développement d’un système de propulsion hybride pour l’aviation régionale. Les grands noms de l’aéronautique européenne, comme Airbus*, Safran* et ATR* figurent parmi les lauréats. Ils se partageront un financement de 945 M€, dont 378 M€ de l’Union européenne, pour travailler sur le développement de nouvelles technologies permettant de réduire l’impact environnemental de l’aviation. Les projets débuteront en 2026 et devraient aboutir à des essais en vol à partir de 2028-2029.

    Le Journal de l’Aviation du 9 septembre 2025

Espace
  • Espace
    François Jacq, PDG du CNES, annonce ses priorités
    À l’occasion du Space Forum, organisé par La Tribune à la Cité de l'espace de Toulouse, François Jacq, nouveau PDG du CNES, estime que la vocation de l'agence française est « d'apporter une vision systémique, d'être l'architecte dont l'expertise aide le secteur industriel à préparer l'avenir et à bâtir des feuilles de route technologiques pour anticiper les difficultés ». Outre la montée en cadence d'Ariane 6, François Jacq évoque, parmi ses priorités, l'essor « d'un moteur à forte poussée français et européen pour les lanceurs lourds et la réutilisation des lanceurs ». La France, via le CNES, a aussi vocation à bâtir des réseaux de coopérations internationales à l'instar des missions déjà initiées avec le Japon, les Émirats arabes unis ou l'Inde. « Cela me semble aussi essentiel dans cet environnement international incertain pour maintenir notre rang », ajoute t-il.

    La Tribune du 10 septembre 2025

Emploi
  • Emploi
    Le salaire des cadres dans l’aéronautique en hausse de +4,7% en 2025
    Expectra, la filiale du groupe Randstad spécialisée dans le recrutement des cadres, a publié son baromètre des salaires 2025. Dopée par des carnets de commandes pleins, la conjoncture du secteur aéronautique est favorable et se traduit par une augmentation de salaire de +4,7% pour les cadres. Avec une hausse de +9,1%, le métier d’ingénieur logistique en aéronautique a connu la plus forte évolution de salaire.  L’intégration de l’IA pousse l’émergence de nouveaux métiers et assure un bel avenir aux professionnels du secteur aéronautique maîtrisant la data. Avec 220 000 salariés fin 2024, le secteur a retrouvé son niveau d’emploi d’avant la pandémie.

    Aeromorning du 10 septembre 2025