Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Thales fournira 7 radars compacts GM 200 Multi-Mission supplémentaires au ministère de la Défense néerlandais
    L’agence gouvernementale néerlandaise COMMIT a acquis 7 radars compacts Ground Master 200 Multi-Mission (GM200 MM/C), avec une option portant sur 2 systèmes supplémentaires. Cette acquisition s’inscrit dans la continuité de la commande, passée en 2019, pour 9 de ces radars. « Pour protéger les forces et les infrastructures critiques, les Ground Master 200 Multi-Mission permettent un Temps sur Cible (TOT) plus important, une grande mobilité, un déploiement rapide et des capacités de détection longue portée contre des cibles plus petites, rapides et agiles », indique le groupe.

    Zone-Militaire.com du 16 avril
  • Défense
    MBDA : le programme laser DragonFire s'accélère pour équiper la Royal Navy
    Le programme laser britannique DragonFire, mené par MBDA avec ses partenaires Leonardo UK et QinetiQ, s'accélère suite à la décision du ministère britannique de la Défense d'installer le système d'arme sur les navires de la Royal Navy. Cette décision, annoncée par le ministre de la Défense, Grant Shapps, permettra au système d'arme laser DragonFire « de passer rapidement d'un programme de démonstration à une capacité opérationnelle pour la Royal Navy », précise MBDA. « Le programme UK DragonFire est un exemple phare du nouveau modèle d'acquisition intégré du gouvernement britannique, conçu pour réformer l'acquisition de matériel de défense et accélérer la fourniture de capacités militaires », souligne le groupe.

    EDR Magazine du 16 avril
  • Défense
    La BEI va assouplir ses règles pour financer davantage de projets liés à la défense
    La Banque européenne d'investissement (BEI) a annoncé vendredi 12 avril qu’elle va assouplir ses règles de prêt pour les projets à double usage, militaire et civil, afin de financer davantage d'investissements liés à la sécurité et à la défense. Les dirigeants de l'UE avaient demandé en mars dernier à la BEI de modifier sa politique d'octroi de crédits, qui exclut actuellement les prêts destinés à des projets purement militaires, afin de permettre à l'Europe d'accroître ses capacités de production en matière de défense à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

    Le Monde du 16 avril

Emploi
  • Emploi
    Airbus en tête du classement Linkedin des « Top companies », les entreprises offrant les meilleures carrières
    Le classement annuel des « Top companies », mené par le réseau professionnel Linkedin, dévoilé ce mardi 16 avril, établit une liste des entreprises offrant les meilleures opportunités d’évolution professionnelles. Ce classement est réalisé grâce aux données de la plateforme en analysant les parcours professionnels de 29 millions de membres français. LinkedIn évalue notamment les perspectives de carrière, le développement des compétences, la stabilité des carrières, les opportunités externes, l’égalité femmes-hommes. L’enquête prend en compte la période du 1er janvier 2023 au 31 décembre 2023. Sont éligibles les entreprises de plus de 5 000 salariés dans le monde et avec au moins 500 dans le pays du classement. Airbus est en 1ère position du classement cette année. Safran, Air Liquide et Michelin sont aussi lauréats. En 2023, le classement est dominé par le secteur de l’industrie (36 %), devant la tech /IT (24 %), et la finance (20 %).

    La Dépêche du Midi du 16 avril

Espace
  • Espace
    Projet Solaris : l’ESA confirme la viabilité des miroirs en orbite pour augmenter la production de centrales photovoltaïques
    Le consortium Talda, formé par l’ESA, confirme la viabilité de la technique de réflexion directe de la lumière du Soleil pour augmenter la production d’électricité solaire. Le dispositif étudié suppose une constellation de 4 000 miroirs de 1 km de diamètre chacun, placés sur une orbite terrestre basse, à 890 km de la Terre, qui devront permettre de réfléchir la lumière solaire en la réorientant vers de grandes installations photovoltaïques terrestres. Selon l’étude de préfaisabilité, cette technique permettrait d’augmenter de 40 à 60% la production d’électricité de 30 grands parcs solaires dans le monde. D’ici à la mi-2024, l’ESA validera les prochains jalons du projet. 3 étapes sont proposées par le consortium, coordonné par le cabinet de conseil Arthur D. Little et associant Engie, Air liquide, Thales et Dassault Aviation, avant la mise en œuvre à grande échelle. « Nous prévoyons le lancement d’un premier miroir d’environ 200 m de diamètre d’ici à la fin 2025, afin de tester l’envoi et le déploiement. Puis, d’ici à fin 2026, l’envoi de 5 réflecteurs de la taille cible afin d’évaluer la navigabilité d’une flotte de miroirs. Enfin, d’ici à 2030, nous ferons une première livraison de démonstrateurs de réflexion solaire pour un premier usage terrestre », précise Arnaud Siraudin, directeur associé chez Arthur D. Little. Ce projet s’inscrit dans le cadre de l’initiative Solaris, lancée par l’ESA afin d’étudier la faisabilité des technologies de production d’énergie solaire depuis l’Espace pour un déploiement à partir de 2030.

    Le Monde du 16 avril
  • Espace
    Le fonds américain Long Journey entre au capital de Dark
    Dark, startup française spécialisée dans la défense orbitale, a réalisé une extension de sa levée de fonds d'amorçage, en faisant entrer le fonds Long Journey à son capital. La société d'investissement française Eurazeo a dirigé cette dernière levée de fonds, d'un montant total de 6 M$. Le montant total du financement de démarrage de Dark atteint 11 M$. Dark développe Interceptor, une plateforme mobile qui doit permettre d'accéder à n'importe quel point de l'orbite basse, en proposant des lancements depuis un avion-cargo en vol. La société se destine prioritairement à des missions de nettoyage des débris spatiaux. Dark entend aussi travailler avec des acteurs militaires sur la dissuasion spatiale. La startup indique avoir déjà contractualisé avec le gouvernement français via le CNES. Dark vise une première démonstration de défense orbitale en 2026 pour tester ses technologies, notamment son système de propulsion et son radar associé à des algorithmes de détection et d'approche autonomes.

    Les Echos du 16 avril

Sécurité
  • Sécurité
    Boeing défend la sécurité des Boeing 787 et 777 avant une audience au Congrès
    Boeing a affirmé lundi être « confiant dans la sécurité et la durabilité des 787 et 777 ». Le constructeur a mis en avant les multiples procédures de tests dont font l'objet ces appareils. Une audience, intitulée « Examen des dysfonctionnements de la culture sécuritaire de Boeing : récits de témoins directs », doit se tenir mercredi devant une sous-commission du Sénat à Washington, afin d’examiner les affirmations d'un ingénieur lanceur d'alerte, qui a rapporté que des défauts de conception et de fabrication dans les fuselages du 787 ou Dreamliner et du 777 pourraient réduire la durabilité de ces avions en matière de sécurité. Ces affirmations font l'objet d'une enquête de la part de la FAA.

    La Tribune et BFMTV du 16 avril
  • Sécurité
    L'aviation face au piratage croissant des signaux GPS
    L'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) fait part, dans une notice de sécurité de novembre 2023, d’une forte augmentation des cas de « jamming » (brouillage du signal GPS) et de « spoofing » (leurrage : envoi d’un faux signal GPS, avec des données de position incorrectes) depuis février 2022. Les incidents augmentent « en quantité, en sévérité et en sophistication », souligne l'Agence. « Ce problème touche particulièrement les zones géographiques entourant les zones de conflit, mais il existe au sud et à l'est de la Méditerranée, en mer Baltique et dans la zone arctique », ajoute l'EASA. La perte du signal GPS en croisière n'est pas un risque pour la sécurité des vols, les avions étant équipés de systèmes capables de détecter les données GPS incohérentes et de basculer automatiquement sur les autres outils de navigation. Si le signal GPS n’est pas récupéré, cela peut être en revanche un problème pour se poser sur certains aéroports.

    Les Echos du 16 avril

Industrie
  • Industrie
    L'AFEP redoute un « décrochage » de l'UE et appelle à un « sursaut »
    L'AFEP (Association française des entreprises privées), qui réunit les 117 plus grandes entreprises françaises, a fait part lundi de son « inquiétude » sur la situation européenne. « De nombreux indicateurs montrent que l'Union européenne (UE) a atteint un point de bascule à partir duquel elle risque de s'enfoncer dans un décrochage irréversible vis-à-vis des deux grandes zones géographiques de croissance, l'Asie et l'Amérique du Nord », estime l'association, dans un document intitulé « Pour un sursaut européen ». L’AFEP formule ses « priorités » pour les prochaines élections européennes, afin d'obtenir ce « sursaut ». L’association alerte notamment face à la perspective que « les fondements et les atouts de l'Europe ne [soient] plus des leviers suffisants pour maintenir des projets d'investissement dans l'UE ».

    Le Figaro du 16 avril

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Lufthansa abaisse ses objectifs annuels
    Lufthansa a abaissé lundi ses prévisions de résultat opérationnel pour 2024, anticipant désormais un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts (Ebit) de 2,2 Md€ cette année, contre une prévision précédente d'un Ebit ajusté stable par rapport aux 2,682 Md€ réalisés en 2023. Le flux de trésorerie disponible ajusté en 2024 devrait être d'au moins 1 Md€, en baisse par rapport à la prévision précédente d'au moins 1,5 Md€, a ajouté le groupe. Lufthansa a également annoncé une perte de 849 M€ au 1er trimestre 2024, contre une perte de 273 M€ à la même période l'année précédente. « Les pertes ont été plus élevées que prévu en raison de diverses grèves, ce qui a entraîné un impact sur les bénéfices d'environ 350 M€ », indique le communiqué. La nouvelle prévision pourrait encore être abaissée en raison d'« effets encore imprévisibles de la récente escalade du conflit au Moyen-Orient et de nouvelles incertitudes géopolitiques qui représentent des risques pour les perspectives du groupe pour l'ensemble de l'année », prévient Lufthansa.

    La Tribune et Le Figaro du 16 avril