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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    Figeac Aero atteint ses objectifs et retrouve son niveau d’activité d’avant Covid
    Au 4ème trimestre de l'exercice 2024/25 (du 31 décembre 2024 au 31 mars 2025), le chiffre d'affaires de Figeac Aero* atteint 128,9 M€, en croissance organique de 5,6% par rapport au dernier trimestre de l'exercice précédent. Sur l'ensemble de l'exercice 2024/25 (du 1er avril 2024 au 31 mars 2025), le chiffre d'affaires du groupe s'inscrit en hausse organique de 8,1%, à 432,3 M€, atteignant ainsi l'objectif annuel de chiffre d'affaires (entre 420 M€ et 440 M€). « Les marchés aéronautique et défense et nos clients principaux continuent de bénéficier d’une très forte dynamique et d’une visibilité sans précédent, ce qui nous permet de rester, malgré les incertitudes court terme liées aux sujets de taxes douanières, particulièrement confiants sur la capacité du Groupe à atteindre les objectifs de croissance profitable et de désendettement de PILOT 28 », souligne Jean-Claude Maillard, PDG du groupe.

    La Dépêche du Midi et Le Journal de l’Aviation du 8 mai 2025
  • Industrie
    Droits de douane américains : pour Figeac Aero, des conséquences « limitées »
    Lors de la présentation du chiffre d'affaires du 4ème trimestre, Figeac Aero* a évoqué « une exposition limitée » à l’impact de la hausse des droits de douane décidée par le président des États-Unis. « Nous comptabilisons environ 30 M$ de flux vers les États-Unis, principalement depuis l'Europe et dans une moindre mesure depuis le Mexique, ce qui ne représente pour l'instant que 6 % du chiffre d'affaires du groupe », a détaillé Simon Derbanne, directeur des relations investisseurs de Figeac Aero. Le fabricant estime que « les schémas de production ne vont pas évoluer de façon significative, ce qui prendrait un temps et des investissements extrêmement importants, très probablement supérieurs au coût réel des taxes douanières, ces coûts qui pourraient finir par être payés par les compagnies aériennes américaines ». Sur le long terme, Figeac Aero s'attend à « un impact positif in fine, en favorisant les acteurs aéronautiques européens face à des acteurs américains pour lesquels des taxes douanières pourraient être annoncées en représailles ».

    La Tribune du 7 mai 2025
  • Industrie
    IAG annonce une commande de 21 Airbus A330-900neo et de 32 Boeing 787-10
    IAG, maison mère de British Airways, a annoncé vendredi 9 mai une commande de 53 nouveaux long-courriers Airbus et Boeing, tout en faisant état de résultats trimestriels portés par une demande résiliente. La commande comprend 32 Boeing 787-10 pour British Airways et 21 Airbus A330-900neo, qui pourront être affectés à Aer Lingus, Iberia ou LEVEL, a précisé le groupe.

    Ensemble de la presse du 9 mai 2025
  • Industrie
    Airbus a livré 192 avions sur les 4 premiers mois de 2025
    Airbus* a livré 56 avions commerciaux à 33 clients en avril 2025. La famille A320neo est en tête de liste des livraisons en avril, avec notamment 27 livraisons d’A321neo à différentes compagnies dont IndiGo, China Southern Airlines, Wizz Air et Pegasus Airlines. Le total des livraisons depuis le début de l’année 2025 s’élève à 192 unités.

    Air Journal et Le Journal de l’Aviation du 9 mai 2025
  • Industrie
    Conteneurs techniques : Fleuret se renforce en rachetant B.R.C.
    Fabricant de conteneurs techniques pour l'aéronautique, le spatial et l'armement, Fleuret* (Toulouse), a racheté le groupe breton B.R.C., spécialisé dans la fabrication de caissons de protection en polyester destinés au le transport d'équipements de défense (à 70 %) et d’équipements aéronautiques et spatiaux (à 30 %). En forte reprise après la crise du Covid, Fleuret a réalisé un chiffre d'affaires de 13 M€ en 2024.

    Les Echos du 12 mai 2025

Défense
  • Défense
    L'Allemagne et la France vont créer un « conseil de défense et de sécurité » commun
    Le nouveau chancelier allemand, Friedrich Merz, a rencontré le président français, Emmanuel Macron, mercredi 7 mai. Les deux dirigeants ont annoncé la mise en place d’un « conseil de défense et de sécurité » franco-allemand et d’un « programme commun d’innovation de défense, pour permettre les innovations de rupture nécessaires à la guerre de demain ». L’objectif, a souligné Emmanuel Macron, est de construire l'action des deux pays « systématiquement ensemble » et de répondre collectivement aux défis sécuritaires de l'Europe, notamment en matière de financement de la défense européenne.

    Ensemble de la presse du 7 mai 2025
  • Défense
    La France et la Pologne ont signé un traité pour renforcer leurs liens militaires
    Le président français, Emmanuel Macron, et le premier ministre polonais, Donald Tusk, ont signé, vendredi 9 mai à Nancy, un traité d’amitié renforçant le partenariat entre les 2 pays. Semblable à ceux déjà signés par la France avec l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne, ce traité contient « une clause de défense et d’assistance mutuelle » pour mettre en place « un partenariat de défense véritablement intégré », a souligné Emmanuel Macron, précisant que celui-ci ne « se substitue en aucun cas » au cadre de l’OTAN ou de l’Union européenne. L’accord prévoit aussi « une coopération renforcée pour lutter contre les ingérences étrangères, les cyberattaques ou tout ce qui menace nos démocraties », a-t-il ajouté. Le président français a souligné que les « intérêts vitaux » de la France, à la base de sa stratégie de dissuasion nucléaire, intégraient aussi ceux de ses « principaux partenaires » en Europe.

    Ensemble de la presse du 9 mai 2025
  • Défense
    Entretien avec Franck Saudo, président de Safran Electronics & Defense
    Safran Electronics & Defense* a investi un demi-milliard d’euros dans ses usines depuis les 5 dernières années. « Notre force repose sur l’innovation et les ingénieurs, sur leur expertise technologique et industrielle », souligne Franck Saudo, président du groupe. « Safran Electronics & Defense entretient des liens étroits avec les systèmes éducatifs des pays où nous sommes implantés, ce qui nous permet de tirer parti d’une formation d’ingénieurs de très haut niveau ».

    Le Journal du Dimanche du 11 mai 2025
  • Défense
    Drones : des startups françaises au premier plan
    Le conflit ukrainien a mis en exergue le rôle des drones pour répondre aux nouveaux défis militaires. Les drones du français Delair sont, par exemple, utilisés par Kiev. Fondée par Bastien Mancini, cette entreprise a vu son chiffre d'affaires passer de « 10 à 30 M€ entre 2023 et 2024 », selon son dirigeant. La startup Alta Ares, spécialisée dans l’IA pour la défense, vient quant à elle de lever 2 M€ auprès des fonds Expansion et Starburst Ventures.

    Les Echos du 12 mai 2025
  • Défense
    « La France doit créer un impôt spécial pour financer l'effort de réarmement » : entretien avec l’économiste Olivier Blanchard
    Ancien chef économiste du FMI, Olivier Blanchard estime que la France devrait créer « un impôt spécial défense, avec comme base les contribuables dans leur ensemble. C'est à mon sens important pour que chacun prenne la mesure que nous sommes potentiellement en guerre avec la Russie. Cette taxe « Défense » pourrait financer initialement 10 ou 20 % de l'effort de réarmement, le reste étant financé par de la dette, jusqu'à ce que le taux atteigne 100 %. La dette pourrait légitimement être émise au niveau européen ».

    Les Echos du 7 mai 2025
  • Défense
    L’Inde a perdu un Rafale lors d’une bataille aérienne à longue distance
    Pour la première fois depuis l’entrée en service de l’avion en 2001, un Rafale a été perdu au combat, au cours d’affrontements entre l’Inde et le Pakistan dans la nuit du 6 au 7 mai. L’Inde n’a pas officiellement confirmé. Selon les spécialistes d’Open Source Intelligence (Osint), le renseignement en sources ouvertes, la destruction d’un appareil ne fait pas de doute, comme en témoignent les images de débris (une dérive et un réacteur) au sol.

    L’Opinion et Ensemble de la presse du 12 mai 2025

Espace
  • Espace
    Entretien avec David Cavaillolès d’Arianespace
    Président exécutif d'Arianespace, David Cavaillolès revient sur le succès des 2 premiers lancements de l’année 2025, le 1er lancement commercial d’Ariane 6, le 6 mars, avec à son bord un satellite militaire, et celui de Vega C le 29 avril, emportant la mission Biomass. « C'est l'année de l'accélération puisqu'on a l'ambition de faire jusqu'à 8 lancements, ce qui est considérable », commente le dirigeant. Arianespace compte aujourd’hui « plus de 30 lancements en carnet de commandes », précise-t-il. Un enjeu essentiel est de « continuer de remplir ce carnet de commandes avec à la fois des clients publics - l'Union européenne, les États membres ont des fortes ambitions en matière spatiale - mais également avec des clients commerciaux à l'export partout dans le monde ». David Cavaillolès prône un principe de préférence « qui nous mette simplement à égalité des autres grandes puissances. Maintenant, qu'Ariane 6 est là et a fait la preuve de sa fiabilité, je pense qu'il est grand temps de rendre concret ce principe de préférence ».

    France Info du 7 mai 2025
  • Espace
    Rheinmetall et Iceye s’allient pour produire des satellites de défense
    Le groupe d’armement allemand Rheimetall a annoncé, jeudi 8 mai, la création d'une activité de production de satellites d'observation militaire. Le groupe a signé un protocole d'accord pour monter une joint-venture avec le fabricant finlandais de satellites Iceye. Détenue à 60 % par Rheinmetall, la société fabriquera des satellites de reconnaissance à synthèse d'ouverture, c'est-à-dire capables de fournir des images haute résolution dans toutes les conditions de luminosité et par tous les temps.

    Les Echos du 8 mai 2025

international
  • international
    China Airlines commande jusqu’à 23 Boeing 777X
    La compagnie taïwanaise China Airlines a commandé 10 exemplaires du Boeing 777-9 pour le transport de passagers et 4 Boeing 777-8F pour le transport de fret. En plus de cette commande ferme pour 14 avions, China Airlines dispose d’options pour 5 Boeing 777-9 et 4 Boeing 777-8 Freighters. Le Boeing 777X devrait être certifié en 2026.

    Aerobuzz et Air Journal du 12 mai 2025

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Des pilotes d'Air France aux commandes d'avions de KLM
    Un accord conclu entre les 2 organisations syndicales majoritaires de pilotes d’Air France-KLM permettra, pour la première fois, à des pilotes d'Air France de voler aux commandes d'un avion de KLM et à des pilotes de KLM de se former sur des A350 d'Air France. À l’été 2025, des pilotes d'Air France volontaires prendront ainsi les commandes d'un Boeing 777 de KLM pour effectuer des vols quotidiens entre New York et Amsterdam, afin de remédier au manque de pilotes chez KLM.

    Les Echos du 12 mai 2025