Synthèse de presse

Espace
  • Espace
    Aldoria sécurisera la trajectoire du lanceur Zephyr de Latitude
    Lors du Space Symposium de Colorado Springs, les startups Latitude et Aldoria se sont associées pour sécuriser le 1er lancement test et le 1er lancement commercial du lanceur à haute cadence Zephyr de Latitude, prévus respectivement pour fin 2025 et 2026. Aldoria analysera également la trajectoire de Zephyr pour éviter tout risque de collision lors de la phase ascendante mais aussi lors des manœuvres de désorbitation du second étage. Aldoria (ex-Share My Space), qui a levé 10 M€ en début d'année, entend déployer un réseau de 12 stations de surveillance optique réparties sur 4 continents d'ici fin 2025. La société a développé par ailleurs un système d'information orbital qui cartographie en temps réel les objets en orbite. Son outil, qui a généré 230 000 mesures sur 5 000 objets au cours de l'année 2023, a anticipé 30 millions de rapprochements entre objets spatiaux et alerté en cas de besoin les opérateurs de satellites. Sur ce marché, se trouve aussi la société américaine Leo Labs, qui a déjà déployé un réseau mondial de radars. En France, Safran déploie avec le service WeTrack, des capteurs radiofréquences pour analyser les signaux émis par les satellites, et ArianeGroup mise sur un réseau de télescopes pour surveiller le trafic croissant de satellites.

    La Tribune du 12 avril
  • Espace
    40 entreprises françaises présentes au Space Symposium de Colorado Springs
    Le 39ème Space Symposium s’est ouvert lundi 8 avril à Colorado Springs. Lancé en 1984, l’événement très orienté sur les questions de Défense est devenu le plus grand rassemblement mondial annuel de l’industrie spatiale. L’initiative de ce symposium annuel, qui dure jusqu’au 11 avril, revient à la Space Foundation, dont la mission est de défendre tous les secteurs de l'industrie spatiale mondiale. Cette année, 40 entreprises françaises sont présentes sur le stand France, réunies à l’initiative du CNES. Participent également à la manifestation le président du CNES, Philippe Baptiste, ainsi que le Commandant de l’Espace, le Général Philippe Adam.

    Air & Cosmos du 12 avril

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Airbus va moderniser 150 appareils d’American Airlines
    150 appareils de la famille A320ceo d'American Airlines vont être modernisés par Airbus avec de nouveaux systèmes avioniques. Les monocouloirs subiront plusieurs rétrofits qui ajouteront de nouvelles fonctionnalités modernes, telles qu'une meilleure prédiction des événements météorologiques grâce à l'utilisation du dernier radar. Les appareils bénéficieront d'un nouveau récepteur SBAS MMR (« Satellite-Based Augmentation Systems » et « Multi-Mode Receiver ») pour les approches de précision et du dernier standard ATSU (Air Traffic Services Units) pour communiquer des données en VHF. Le programme de rétrofits permettra d’harmoniser la flotte de la compagnie américaine, composée de 72 A321neo déjà livrés, et plus de 130 en commande dont 50 A321XLR. Les 150 appareils de la famille A320ceo d'American Airlines concernés profiteront aussi d'un programme d'extension de la durée de vie des équipements et des cellules.

    Air Journal et Le Journal de l’Aviation du 12 avril
  • Aviation Commerciale
    Les postes de pilotage de la flotte A320 d'Air Canada modernisés par Airbus
    Airbus a signé un accord avec Air Canada pour la modernisation des postes de pilotage de la flotte de monocouloirs de la famille A320 de la compagnie canadienne. Le programme de mise à niveau, qui s'étend sur plusieurs années, comprend l'installation d'écrans LCD haute résolution EEIS2, l'ajout d'un dispositif tête haute (HUD) et de nombreuses autres fonctions avioniques. 76 appareils sont concernés. Ils disposeront par ailleurs du système d'atterrissage SBAS (« Satellite-Based Augmentation Systems »), du système d'atterrissage FMS (Flight Management Systems) et du système d'atterrissage GBAS (Ground-based augmentation system). Le programme de mise à niveau harmonisera la flotte avec les appareils les plus récents de la compagnie, notamment les 30 A321XLR attendus, et permettra une rationalisation des coûts pour la maintenance, les pièces de rechange et les opérations. L'EEIS2, le HUD et d'autres équipements avioniques sont fournis par Thales, parmi d'autres fournisseurs, et intégrés par Airbus, qui fournira les bulletins de service nécessaires et les kits d'installation ainsi qu'un support technique sur site.

    Le Journal de l’Aviation du 12 avril
  • Aviation Commerciale
    Transavia accueille son 2ème A320neo
    Transavia France intègre ce vendredi 12 avril son 2ème A320neo au sein de sa flotte. Il arrive 3 mois après le 1er appareil de ce type, réceptionné le 10 janvier dernier. Le vol d’acceptance a eu lieu le jeudi 28 mars et son 1er vol commercial est prévu le 22 avril prochain, entre Paris-Orly et Valence. D’ici à la fin de l’année 2024, la flotte de Transavia France comptera 13 A320neo.

    Air Journal et Aerobuzz du 12 avril

Défense
  • Défense
    La France pose ses conditions à la vente de 12 Rafale à la Serbie
    A la suite de sa visite à Paris, le président serbe Aleksandar Vucic s'est déclaré confiant sur l'aboutissement des négociations avec la France pour acheter 12 Rafale de Dassault Aviation. Après la Grèce, qui a commandé 24 appareils, et la Croatie, qui s’apprête à en recevoir 7 d’occasion sur les 12 commandés, la Serbie serait le 3ème pays des Balkans doté de cette défense aérienne. Equipée de Mig-29 russes, la Serbie a déclaré son intérêt pour les Rafale depuis bientôt 2 ans. Le gouvernement, qui a fortement augmenté son budget militaire, a évoqué la possibilité de dépenser 3 Md€ pour s'équiper des nouveaux avions de chasse. La presse locale évoque même une possible signature lors d'une visite d'Emmanuel Macron en Serbie d'ici à 2 mois. Cependant le dossier est compliqué et la France a encore besoin de certaines garanties sur l'évolution politique du pays, notamment la certitude que la Serbie va tenir le cap vers son intégration dans l'Union européenne. Parmi les gages demandés, le président français a aussi évoqué la nécessaire pacification des relations avec le Kosovo. De plus, si la Serbie diminuait sa dépendance aux armes russes, cela témoignerait de son attachement à l'Europe. Outre son intérêt pour les Rafale, le pays souhaiterait aussi acheter des hélicoptères H125M d'Airbus et s'intéresse aux radars de Thales, ainsi qu'aux missiles Mistral de MBDA. Le pays s'est doté en septembre 2023 d'un nouveau livre blanc sur sa stratégie de Défense, qui se concentre sur une « neutralité militaire ».

    Les Echos du 12 avril
  • Défense
    Emanuel Macron assure que la loi de programmation militaire ne sera pas touchée par les réductions de budget
    En visite à Bergerac pour la pose de la 1ère pierre de la nouvelle usine de poudre d'Eurenco, Emmanuel Macron a appelé à un effort « durable » de l'industrie de Défense pour produire davantage et plus rapidement. En présence justement d’industriels de la Défense, le président de la République à tenu à les rassurer sur la visibilité des commandes d'armement. Il a également garanti que la loi de programmation militaire, qui prévoit une hausse continue des crédits entre 2024 et 2030, ne sera pas modifiée en raison des contraintes liées à l'aggravation du déficit. Enfin, le chef de l'Etat a exhorté les Européens à « faire plus et plus vite » pour aider militairement l'Ukraine.

    Ensemble de la presse du 12 avril
  • Défense
    L’armée française attend ses 1ers Colibri en 2025
    Le développement de munitions téléopérées (MTO), c’est-à-dire de drones sacrifiables, a été érigé en priorité par le ministère des Armées. Les drones sont un « game changer » pour l’armée ukrainienne », a relevé en mars Sébastien Lecornu, ministre des Armées, en annonçant une commande à l’entreprise Delair de 2 000 pièces dont plus d’une centaine pour l’Ukraine. Delair, qui produit déjà les drones DT26 et UX11, a été retenue pour le projet Colibri, qui doit équiper l’armée française. La sélection des prototypes sera effectuée « cet été », a récemment déclaré le chef d’état-major de l’armée de terre, le général Schill, pour « une livraison en 2025 ». Le coût unitaire de ces MTO doit avoisiner 20 000 €. Les munitions téléopérées Colibri évolueront dans un rayon d’action de 5 km et auront une autonomie de 30 minutes. Elles pourront frapper avec une précision métrique une cible de type véhicule blindé léger. 2 types de projets Colibri sont encore en lice, l’un à voilure fixe, permettra d’évoluer en milieu ouvert, l’autre, à quadrimoteur, serait plus adapté à un environnement urbain. L’autre projet de munitions téléopérées françaises, Larinae, est moins avancé. Un démonstrateur est attendu après l’été 2024 et 2 versions de ce drone d’une portée de 50 km, sont aussi étudiées. MDBA, Eos, Thales ou Novadem sont aussi impliqués dans les projets de MTO.

    Le Figaro du 12 avril

Industrie
  • Industrie
    La reprise de 2 usines de Spirit Aerosystems par Airbus « pas improbable », selon Guillaume Faury
    Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus, a déclaré qu'il n'était « pas improbable » que le constructeur prenne le contrôle de 2 usines américaines et britanniques gérées par Spirit Aerosystems, si Boeing poursuit son projet de rachat du groupe. « Nous fabriquons nos ailes, nous pourrions donc être un propriétaire tout à fait légitime des activités à Belfast. Nous fabriquons également des sections, nous pourrions donc être un propriétaire très légitime de l'usine de Kinston », a-t-il ajouté. L'usine de composites de Kinston, d'une superficie de 500 000 m² et équipée de robots, fabrique des panneaux pour une section supérieure du fuselage et un longeron en fibre de carbone, ou poutre, pour chaque aile de l’A350. L’usine de Belfast construit les ailes composites de l'A220 sur un site qui appartenait auparavant au concepteur initial de l'avion, le canadien Bombardier. Le sort des 2 usines et de leurs 4 000 travailleurs, est au cœur de la dernière crise de Boeing, qui cherche à racheter son fournisseur Spirit Aerosystems, pour reprendre le contrôle de la production du 737 MAX. Guillaume Faury a déclaré qu'il appartenait toutefois à Boeing d'affiner ses intentions. « Boeing contrôle la situation », a-t-il déclaré lorsqu'il a été interrogé sur le calendrier d'un éventuel accord.

    Zonebourse du 12 avril
  • Industrie
    Safran signe un contrat de services NacelleLife avec Sky Airline
    Safran Nacelles et Sky Airline ont signé un contrat de services NacelleLife pour la flotte de la compagnie, composée d'A320neo équipés des moteurs Leap-1A de CFM International. Avec cet accord, Sky Airline a accès à un stock partagé de grands composants de nacelle. Les nacelles seront entretenues et réparées à la station MRO Safran Nacelles Services Americas à Indianapolis, aux Etats-Unis. Sky Airline bénéficiera également de l'expertise et du savoir-faire de Safran, le concepteur et fabricant de la nacelle A320neo, pour le développement de solutions de réparation et la formation de ses opérateurs de maintenance.

    Boursier.com
  • Industrie
    Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
    Pratt & Whitney va fortement augmenter la capacité de maintenance, de réparation et de révision (MRO) des moteurs GTF de son centre de West Palm Beach, en Floride, après avoir étendu le site d'Eagle Services Asia à Singapour en février. Le motoriste américain du groupe RTX va donc investir 20 M$ pour augmenter de 40% les capacités de maintenance de ce centre afin de répondre aux besoins des compagnies aériennes nord-américaines, en particulier pour les PW1100G-JM, qui équipent la famille A320neo. Pour accompagner cette croissance, le centre de West Palm Beach augmentera ses effectifs de 25% au cours de l'année prochaine et ajoutera des équipements essentiels dans des domaines tels que l'usinage, les tests, le nettoyage et l'entreposage. Il accueillera aussi le nouvel accélérateur technologique NATA (North American Technology Accelerator), un nouveau centre d'excellence pour les opérations après-vente commerciales et militaires, qui développera de nouvelles technologies, à l'instar de son accélérateur technologique singapourien (STA-Singapore Technology Accelerator) depuis 2 ans.

    Le Journal de l’Aviation du 12 avril
  • Industrie
    CFM étend ses capacités de surveillance des moteurs Leap
    Alors que le nombre d'opérateurs du moteur Leap augmente dans le monde entier et que la flotte approche des 50 millions d'heures de vol, CFM International a étendu ses capacités de surveillance de l'état des moteurs grâce à l'apprentissage automatique. Le système actuellement utilisé pour les moteurs CFM Leap-1A et Leap-1B modélise les données provenant de plusieurs capteurs au décollage, en montée et en croisière, à l'aide d'outils de diagnostic probabiliste et de pronostic par apprentissage automatique. Le système, déjà utilisé de manière intensive depuis plus de 10 ans sur les moteurs CFM56 et d'autres moteurs, a permis de réduire de 60% le délai d'identification des recommandations de maintenance préventive, d’augmenter de 45% les taux de détection et de réduire de moitié le nombre de fausses alertes au cours des 10 dernières années. Les opérateurs Leap bénéficient ainsi d'un niveau de stabilité de leur flotte sur lequel ils peuvent s'appuyer dans leurs opérations quotidiennes.

    Air & Cosmos du 12 avril
  • Industrie
    424 projets industriels pourront être exclus du dispositif « zéro artificialisation nette »
    Le gouvernement a publié jeudi 11 avril la liste des projets industriels qui pourront être exclus du dispositif « zéro artificialisation nette des sols » (ZAN) et ainsi déroger à la loi « Climat et résilience ». Transmise aux élus locaux, la liste fera l'objet d'une consultation publique durant 1 mois. Au total, sur les 424 projets choisis, 167 projets « plus matures et plus précis » ont été identifiés, comme des sites d’Airbus près de Toulouse ou un campus de recherche et développement de Thales à Cholet. Sur 22 ha, Thales construit un nouveau campus qui doit accueillir 640 ingénieurs en 2025. Le gouvernement a donc considéré que cette future implantation était d’intérêt national, et ne sera pas comptabilisé dans les droits à urbanisation de l’agglomération de Cholet.

    Ensemble de la presse du 12 avril

international
  • international
    Le Japon et les États-Unis renforcent leurs liens de Défense
    Le président américain, Joe Bien, et le premier ministre japonais, Fumio Kishida, ont annoncé mercredi 10 avril une coopération plus étroite en matière de Défense, pour renforcer la stratégie américaine en Asie. Les armées américaine et japonaise vont œuvrer ensemble pour plus d’interopérabilité, tandis que les États-Unis s'engagent à soutenir certains projets militaires japonais, sur le plan matériel et technologique. « Pour la 1ère fois, le Japon, les États-Unis et l'Australie vont créer un réseau de missiles aériens et une architecture de Défense », a déclaré Joe Biden, annonçant par ailleurs de futurs exercices militaires conjoints entre forces japonaises, américaines et britanniques. Par ailleurs, le 1er sommet trilatéral entre le Japon, les Philippines et les États-Unis a eu lieu jeudi 11 avril à Washington. Autant de pays qui, avec la Corée du Sud, constituent le réseau d'alliances que les Etats-Unis tissent en Asie, afin de contrer les ambitions chinoises.

    Ensemble de la presse du 11 avril