Synthèse de presse

Espace
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    Eutelsat commande 340 satellites supplémentaires à Airbus
    L'opérateur de satellites européen Eutelsat a commandé 340 nouveaux satellites à Airbus Defence and Space* pour renforcer sa constellation OneWeb en orbite basse (LEO). « Ces nouveaux satellites nous permettront de maintenir notre trajectoire de croissance qui s'est traduite par une progression de 80 % de notre chiffre d'affaires dans le LEO en 2025 », a précisé le directeur général d'Eutelsat, Jean-François Fallacher. Le début des livraisons est attendu à compter de fin 2026. Ces nouveaux satellites GEN1.R, qui assureront la continuité opérationnelle de la constellation OneWeb, seront construits sur une nouvelle chaîne de production implantée à Toulouse. « Il s'agit d'un pas supplémentaire vers la souveraineté européenne », a souligné Airbus Defence and Space.

    Ensemble de la presse du 13 janvier 2026
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    ArianeGroup annonce un doublement des cadences de tir d'Ariane 6 en 2026
    A l’occasion de la présentation des vœux d’ArianeGroup* à la presse lundi 12 janvier, Martin Sion et David Cavaillolès, dirigeants d'ArianeGroup et d'Arianespace, ont rappelé les succès d’Ariane 6, avec 5 tirs réussis depuis le tir inaugural à l'été 2024. En 2026, la fusée européenne prévoit de doubler ses lancements, de 4 lancements en 2025 « à 7 à 8 vols cette année », avant d'atteindre un rythme de croisière d'une dizaine de lancements par an. En février aura lieu le 1er vol d'Ariane 6 pour Amazon Leo, la constellation d'Amazon, le plus gros client commercial d'Ariane 6 avec 18 vols réservés. Martin Sion et David Cavaillolès ont appelé à mettre en œuvre une « préférence spatiale européenne » et à s’inspirer du modèle américain qui applique la préférence américaine et pratique des commandes groupées.. L'Allemagne a annoncé un programme d'investissements de 35 Md€ dans sa défense spatiale, avec d’importants lancements de constellations. « Avec Ariane 6, on a le bon produit », souligne le dirigeant, qui mise aussi sur le développement de la constellation européenne Iris². MaiaSpace, filiale d'ArianeGroup, prévoit quant à elle un 1er tir de son lanceur à la fin de l'année, puis un 1er vol en version réutilisable en 2028. La société a déjà enregistré des contrats avec Exotrail, U-Space* et le ministère des Armées.

    Les Echos et L’Usine Nouvelle du 13 janvier 2026

Industrie
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    Airbus a livré 793 avions commerciaux en 2025, dépassant son objectif ajusté
    Airbus* a livré 793 avions commerciaux à 91 clients dans le monde en 2025 et a enregistré 1 000 nouvelles commandes brutes auprès de 57 clients (889 commandes nettes). Le carnet de commandes à fin décembre 2025 a atteint un nouveau record avec 8 754 appareils (1 124 gros-porteurs). « Dans un contexte opérationnel toujours complexe, les livraisons en 2025 ont poursuivi leur progression. L'année a été marquée par plusieurs livraisons importantes et de nouveaux opérateurs pour les A220, A321XLR, A330neo et A350-1000 dans toutes les régions », précise le groupe. Les résultats financiers pour l'exercice 2025 seront publiés le 19 février 2026.

    Ensemble de la presse du 13 janvier 2026
  • Industrie
    Daher remporte le JEC Composites Innovation Awards pour son projet de nervure d’aile innovante pour les futurs programmes aéronautiques
    Daher* a remporté le JEC Composites Innovation Awards dans la catégorie Aéronautique (Pièces) pour son projet « Highly Loaded Thermoplastic Wing Rib », une nervure d’aile en composite thermoplastique conçue pour les futurs programmes aéronautiques. « Ce prix récompense les efforts de Daher et de ses partenaires Victrex, Luxembourg Institute of Science and Technology (LIST), CETIM, AniForm, la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) pour concevoir une solution innovante répondant aux enjeux majeurs de décarbonation, de réduction des coûts et de production à cadence élevée pour les avions de nouvelle génération », indique Daher. Selon le groupe, la nervure thermoplastique permet de diminuer le poids (-22 % par rapport à l’aluminium), d’optimiser les coûts d’assemblage (-15% par rapport à un assemblage boulonné) et les cycles de production (-25 % par rapport à un assemblage boulonné), tout en répondant aux besoins de cadence élevée pour les futurs avions.

    Aerobuzz du 13 janvier 2026
  • Industrie
    Matthieu Louvot nommé directeur général d’Airbus Helicopters
    Matthieu Louvot est nommé au poste de directeur général d’Airbus Helicopters*, à compter du 1er avril 2026. Actuellement vice-président exécutif de la stratégie chez Airbus*, il succédera à Bruno Even. Diplômé de l’École Polytechnique et de l’École nationale d’administration, Matthieu Louvot a commencé sa carrière dans l’administration française, notamment comme conseiller pour l’industrie à la Présidence française. Il a rejoint Airbus Helicopters en 2010 où il a occupé plusieurs postes de direction, notamment vice-président exécutif du support client et services ainsi que vice-président exécutif des programmes.

    Le Journal des Entreprises et Boursorama du 13 janvier 2026

Défense
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    La Suède investit 1,4 Md€ pour renforcer sa protection aérienne
    Le gouvernement a annoncé dimanche un investissement de 15 milliards de couronnes, soit environ 1,4 Md€, destiné à moderniser et élargir la défense aérienne du pays, en s'appuyant sur l'expérience de l'Ukraine face à l'invasion russe. « Avec cet investissement d'ampleur dans la défense aérienne, nous protégeons l'ensemble de la société, de nos unités militaires aux zones urbaines et aux infrastructures critiques », a déclaré le Premier ministre Ulf Kristersson. Les premiers achats devraient être réalisés au 1er trimestre 2026.

    Ensemble de la presse du 12 janvier 2026
  • Défense
    Le dirigeant de la Deutsche Bank se prononce en faveur d'une dette commune pour financer la défense européenne
    Christian Sewing, directeur général de la Deutsche Bank, a appelé lundi à examiner l'opportunité de recourir à des instruments de dette commune pour financer l'effort de défense en Europe. « Les investissements stratégiques dans notre défense sont nettement plus efficaces lorsqu'ils sont réalisés à l'échelle européenne », a -t-il déclaré. « Il serait alors logique d'opter pour un financement commun, par exemple via l'émission d'obligations sur le modèle du fonds Next Generation EU. Les marchés financiers seraient prêts à financer cette initiative ». « L'Allemagne et l'Europe doivent se montrer plus actives si elles veulent conserver leur importance géopolitique et économique », estime Christian Sewing.

    Les Echos du 13 janvier 2026
  • Défense
    JP Morgan soutient la « banque de l'OTAN »
    Dans un entretien aux Echos, Conor Hillery et Filippo Gori, codirigeants respectivement pour la zone EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique) et pour la zone monde à la banque d'investissement de JP Morgan, affirment leur soutien au financement de la défense européenne : « nous restons fortement investis dans la défense et les entreprises liées à la sécurité nationale, par le biais de notre « Security and Resiliency Initiative » aux Etats-Unis. Nous avons le même état d'esprit en Europe, que ce soit en Allemagne, en France ou au Royaume-Uni , nous voulons apporter autant de soutien que possible en ce sens », déclare Conor Hillery. Les 2 dirigeants rappellent leur soutien au projet de « banque de l'OTAN », la Security and Resilience Bank (DSR Bank). Cette initiative lancée en 2024 vise à financer les achats communs entre États, soutenir l’innovation technologique et encourager la coopération industrielle entre pays. Le projet ne fait toutefois pas consensus. « Le gouvernement français y voit un cheval de Troie des Américains » pour vendre davantage d'équipements américains en Europe, rappellent les Echos.

    Les Echos du 13 janvier 2026