Synthèse de presse

SpaceX a largement dominé le secteur spatial en 2025 avec un record de 165 lancements réussis de Falcon 9, représentant à eux seuls plus de la moitié des tirs mondiaux. En incluant Starship, Elon Musk contrôle 51,5 % des lancements effectués dans le monde. Cette cadence soutient le déploiement de Starlink, qui dépasse 10 000 satellites et compte 11 millions de clients, dont 160 000 en France. Face à SpaceX, les concurrents américains peinent à émerger, tandis que la Chine s’impose comme le seul rival crédible avec 90 lancements et sa constellation Guowang. Côté européen, le port spatial de Kourou a enregistré 4 lancements en 2025 d'Ariane 6 et 3 lancements de Vega. Bien qu’ArianeGroup* prévoie de doubler le rythme des lancements l'an prochain, l’écart entre l'Europe et les Etats-Unis est amené à se creuser.

Les Echos du 31 décembre 2025

Airbus*, Thales* et l’italien Leonardo ont décidé, durant l’automne, de regrouper leurs activités spatiales au sein d’une nouvelle entité, dans le but de créer un champion européen de l’espace. Basée à Toulouse et détenue à 35 % par Airbus et 65 % par Thales et Leonardo, la nouvelle structure réunira 25 000 salariés et vise 6,5 Md€ de chiffre d’affaires. L’objectif est de rivaliser avec les géants américains comme SpaceX, Lockheed Martin ou Amazon Kuiper et de renforcer la souveraineté spatiale européenne. La consolidation entre ces 3 groupes doit aussi réduire les doublons industriels, mutualiser la R&D et améliorer la compétitivité d’un secteur fragmenté, même si les bénéfices économiques ne sont attendus qu’à partir de 2027-2028 et restent soumis à des obstacles réglementaires et politiques.

Capital du 3 janvier 2026

L’année 2026 s’annonce comme un millésime majeur pour l’exploration spatiale. Point d’orgue côté français : le départ de Sophie Adenot vers l’ISS prévu à partir du 15 février 2026. À 43 ans, elle deviendra la 2ème astronaute française en orbite, pour une mission de 8 mois mêlant recherche scientifique et projets éducatifs. Sur Terre, l’observatoire Vera C. Rubin, au Chili, entamera son étude officielle de l’univers, promettant des avancées majeures sur l’énergie et la matière noires. Prévue actuellement en avril 2026, la mission Artémis 2 durera quant à elle environ 10 jours. Elle doit envoyer 4 astronautes (3 Américains et 1 Canadien) autour de la Lune. Cette mission préparera Artémis 3 qui envisage de déposer des astronautes sur la surface lunaire. De son côté, Blue Origin vise un alunissage robotisé au cours de l’année. Enfin, le Japon prépare MMX, une ambitieuse mission vers les lunes de Mars, Phobos et Deimos.

Le Figaro, TF1 et Le Parisien du 1er janvier 2026

L’armée de l’air espagnole va remplacer ses F-5 des années 1960 par 30 avions d’entraînement à réaction Hürjet turcs, modifiés par Airbus Defence and Space*. Les appareils seront livrés entre 2028 et 2029 dans leur version initiale, puis adaptés aux besoins espagnols jusqu’en 2035. Le contrat de 2,4 Md€ inclut la création du centre de conversion, la rénovation du centre de formation de l’école de chasse et d’attaque de la base aérienne de Talavera la Real et la fourniture de services d’exploitation et de maintenance.

Air&Cosmos du 2 janvier 2025

Le 2 janvier 2026, les Etats-Unis ont mené une opération militaire au Venezuela ayant conduit à la capture à Caracas du président Nicolás Maduro et de son épouse. Donald Trump a annoncé que les États-Unis assureraient la direction du pays jusqu’à une « transition politique sûre ». Baptisée « Absolute Resolve », l’opération nocturne aurait mobilisé plus de 150 aéronefs qui ont décollé d’une vingtaine de bases terrestres et maritimes afin de dégager un chemin pour les hélicoptères transportant les forces chargées de l’enlèvement, ainsi qu’un drone furtif de reconnaissance RQ-170. Il y aurait 40 tués côté vénézuélien, militaires et civils, et aucune perte côté américain. Maduro a été transféré à New York et notamment inculpé par les Etats-Unis pour narcoterrorisme. Washington se dit prêt à une nouvelle intervention si nécessaire, tout en affirmant qu’une coopération est possible avec des responsables vénézuéliens.

Ensemble de la presse du 3 janvier 2026

CALC (China Aircraft Leasing Group) a signé une nouvelle commande ferme avec Airbus*, portant sur l’acquisition d’une trentaine d’A320neo, avec des livraisons intervenant d’ici 2033. La société chinoise souhaite ainsi s’assurer d’avoir les moyens de répondre à la forte demande des compagnies chinoises pour cette famille d’appareils. L’accord comprend en effet des droits de conversion pour d’autres versions de la famille de monocouloirs d’Airbus. Il s’agit de la 5ème commande que la société chinoise signe avec l’avionneur européen depuis 2012. Au total, elle a ainsi commandé 282 appareils, dont 203 de la famille A320neo.

Le Journal de l’Aviation du 30 décembre 2025