Synthèse de presse

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    Pause estivale de la synthèse de presse
    La synthèse de presse cesse sa parution durant la période estivale. Nous vous donnons rendez-vous le lundi 29 août 2022. D’ici là, le GIFAS vous souhaite un très bel été. A très bientôt !


Industrie
  • Industrie
    IAG commande 37 avions de la famille A320neo à Airbus
    Le transporteur britannique IAG, maison mère de British Airways et Iberia notamment, a annoncé jeudi la commande de 37 avions de la famille A320neo auprès d’Airbus. 12 avions correspondent à des options annoncées en août 2013 tandis que 25 sont des nouvelles commandes, indique IAG. Le groupe précise qu'il s'agira d'appareils A320neo et A321neo mais que le nombre d'appareil de chaque type « sera décidé plus près des dates de livraison », entre 2025 et 2028. Cette commande sera soumise au vote des actionnaires, a ajouté IAG.

    Le Figaro et Zone-Bourse.com du 29 juillet
  • Industrie
    Ethiopian Airlines commande le premier A350-1000 d'Afrique
    Ethiopian Airlines, la compagnie nationale éthiopienne, a fait passer quatre de ses A350-900 en commande à la plus grande variante de la famille A350, l'A350-1000, devenant ainsi le premier client africain pour cet appareil. Ethiopian Airlines a déjà commandé 22 A350-900, dont 16 ont été livrés. Avec la montée en puissance de l'A350-1000, le carnet de commandes d'Ethiopian Airlines se compose de quatre A350-1000 et de deux A350-900. Le PDG du groupe Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, a déclaré : « Nous nous réjouissons de l'augmentation de la taille de l'A350-900 en commande pour passer à la plus grande variante, l'A350-1000, qui nous aide à rester à la pointe de la technologie. Nous sommes les leaders technologiques du continent en introduisant les dernières technologies et une flotte économe en carburant en Afrique ». « Ethiopian Airlines ouvre une fois de plus la voie au secteur de l'aviation en Afrique en introduisant l'A350-1000, la plus grande version de l'avion de passagers le plus efficace et le plus avancé technologiquement au monde », souligne de son côté Mikail Houari, président d'Airbus Afrique et Moyen-Orient. « L'A350-900 a offert des capacités extraordinaires, un rendement énergétique et une fiabilité opérationnelle de 99,5%, ainsi qu'une flexibilité et une efficacité opérationnelles imbattables, qu'il s'agisse d'opérations à court ou à très long rayon d'action ». À la fin du mois de juin 2022, la famille A350 avait reçu 940 commandes de 52 clients, ce qui en fait « la famille de gros porteurs de référence pour les prochaines décennies », précise Airbus.

    Air Journal et Simple Flying du 29 juillet
  • Industrie
    Sopra Steria : hausse du résultat au premier semestre et entrée en négociations pour acquérir CS Group
    La société de services informatiques Sopra Steria a annoncé, jeudi 28 juillet, que son résultat net avait progressé de 32% au premier semestre 2022, s’établissant à 112,3 M€. Le groupe a dévoilé un projet d'acquisition de CS Group, société spécialisée dans les systèmes pour la Défense, l'aéronautique et l'énergie. Sopra Steria compte acquérir 65,26% du capital social de CS Group au prix de 11,5€ par action, ce qui porterait sa participation à 75,06%. « L'acquisition de ces actions conduirait au dépôt par Sopra Steria, au premier trimestre 2023, d'un projet d'offre publique d'acquisition simplifiée auprès de l'Autorité des marchés financiers », précise Sopra Steria. L’objectif est de créer « un maître d'œuvre de référence des services numériques et des systèmes critiques dans les secteurs sensibles », et « en particulier le nucléaire ». L’opération valorise CS Group à 282,5 M€. « Préalablement consultés, les conseils d'administration de Sopra Steria Group et de CS Group ont accueilli favorablement et à l'unanimité cette opération », indique le communiqué. « Ce rapprochement avec Sopra Steria constituerait un formidable levier d'accélération de notre stratégie de développement et permettrait ainsi d'amplifier les objectifs de notre plan Vision 2024 grâce aux synergies identifiées », se félicite Eric Blanc-Garin, directeur général de CS Group. Le rapprochement entre Sopra Steria et CS Group « nous positionnerait très favorablement sur des marchés verticaux dont les perspectives de croissance sont très importantes pour les années à venir compte tenu des situations géopolitiques et énergétiques que nous connaissons », commente, de son côté, le directeur général de Sopra Steria, Cyril Malargé.

    La Tribune et Les Echos du 29 juillet
  • Industrie
    Cinquième trimestre de hausse du chiffre d'affaires pour Sogeclair
    La société d’ingénierie Sogeclair (basée à Blagnac) a publié un chiffre d'affaires de 67,6 M€ pour le premier semestre 2022, en hausse de 14,3% sur un an. Sogeclair enregistre son cinquième trimestre consécutif de hausse de chiffre d'affaires. Le groupe remarque « un fort rebond de l'aviation commerciale (+51%), du ferroviaire (+28%) et la bonne tenue de l'aviation d'affaires (+3%), qui font plus que compenser la baisse de l'automobile (-24%) ». La Tribune rappelle que Sogeclair a été référencé comme partenaire stratégique par Airbus et a signé à cette occasion un contrat cadre jusqu'en 2027 avec l'avionneur. La société a aussi obtenu une labellisation de la part de Bombardier et a démarré des activités de manufacturing engineering pour le Falcon 10X de Dassault Aviation. L'entreprise a également profité de la crise pour réorganiser ses activités. Depuis le mois de janvier 2022, l'activité de Sogeclair est divisée en trois branches : ingénierie, solutions et un nouveau segment autour du conseil. Sogeclair a l'ambition de doubler de taille « pour atteindre 250 M€ d'ici à 2030 », indique La Tribune.

    La Tribune du 29 juillet
  • Industrie
    L’avantage d’Airbus face à Boeing sur le segment des gros-porteurs
    Airbus a livré 42 gros porteurs (29 A350 et 13 A330) sur le premier semestre 2022 alors que Boeing est toujours en discussion avec la FAA pour reprendre les livraisons du B787. Un « avantage crucial » pour l’avionneur européen, observe L’Usine Nouvelle, dans un contexte de reprise du trafic international. « En ce qui concerne le programme B787, le groupe continue de collaborer avec l’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) dans l’optique de finaliser les actions qui permettront de reprendre les livraisons, tout en préparant les avions en vue de leur livraison », indique Boeing. En ce qui concerne la production, le président exécutif d'Airbus, Guillaume Faury, a maintenu ses objectifs sur le segment, soit 3 A330 produits par mois dès la fin 2022 et environ 6 A350 par mois à partir de début 2023. Boeing reconnaît pour sa part que les cadences de production du programme 787 sont « très basses », une situation qui perdurera jusqu’à la reprise des livraisons. La situation est d’autant plus inquiétante pour Boeing que le trafic aérien international est en pleine reprise. « Sur le segment des gros porteurs, nous étudions avec notre supply chain la faisabilité d’accroître nos cadences de production afin de répondre à la demande croissance du marché au vu de la reprise du trafic international », a précisé Guillaume Faury le 27 juillet.

    L’Usine Nouvelle du 29 juillet
  • Industrie
    Tecalemit Aerospace annonce une recapitalisation globale avec un renforcement actionnarial de Tikehau ACE Capital, et se positionne pour la reprise
    Tecalemit Aerospace, spécialiste de la fabrication de tuyauterie industrielle à destination principalement du marché aéronautique, annonce la recapitalisation globale de son groupe et le renforcement à son capital de Tikehau ACE Capital, actionnaire historique. Suite à l’impact successif de la suspension du B737MAX et de la crise du Covid-19, la réponse à la crise qui s’en est suivie s’est traduite dès juin 2020 par une restructuration en profondeur de l’empreinte industrielle, associée à un recentrage sur le cœur de métier du groupe. Dans un second temps, en complément de ce plan, une recapitalisation a été initiée afin de permettre au groupe de retrouver sa trajectoire de développement. Tikehau ACE Capital prend désormais le contrôle du groupe, avec la sortie du fonds Garibaldi Participations (Banque Populaire) et le passage en minorité de la famille Colcombet, qui détenait jusqu'ici le capital de l'entreprise. Celle-ci en conservera la direction avec le maintien de Franck Colcombet à son poste de direction. « Les changements de gouvernance vont être par définition limités, le comité stratégique déjà présent sera maintenu, même si sa composition va nécessairement évoluer avec la sortie de Garibaldi Participations, tandis que les équipes vont se renforcer pour maximiser les chances de pouvoir saisir le rebond », explique Franck Colcombet. Le groupe entend se positionner au mieux pour la reprise industrielle : « La reprise est là, elle se dessinait déjà au premier semestre et se constate notamment dans le carnet de commandes de notre industrie, qui s'étoffe de manière beaucoup plus claire depuis le second semestre. Les clients ont plutôt tendance à demander de pouvoir se préparer à des cadences de production supplémentaires », observe le président de Tecalemit Aerospace. « On voit que l'on peut s'attendre désormais à un retour vers des niveaux de cadence importants, avec de grands clients qui nous invitent déjà à nous préparer à des seuils qui pourraient même être plus importants qu'en 2019 », constate-t-il. Tecalemit Aerospace opère également un recentrage sur son cœur de métier historique, avec la cession à Airbus Atlantic de ses activités de thermocompression composite.

    La Tribune du 29 juillet

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Air France-KLM dégage son premier bénéfice trimestriel depuis la pandémie
    Air France-KLM est redevenu bénéficiaire au deuxième trimestre, pour la première fois depuis la pandémie de Covid-19, affichant un bénéfice d’exploitation de 386 M€, contre un déficit de 753 M€ il y a un an. D’une perte de 1,49 Md€ en juin 2021, le résultat net s’est mué en un profit de 324 M€. Le chiffre d’affaires s’établit à 6,7 Md€, en hausse de 143,9%. Les ventes de billets d’avion pour l’été ont connu une augmentation impressionnante, représentant plus de 1 Md€. Le directeur général, Benjamin Smith, a commenté : « Air France-KLM a enregistré des résultats meilleurs que prévu. Nous avons transporté trois fois plus de passagers que l’an dernier ». « Nous avons connu une période exceptionnelle », a ajouté le directeur financier, Steven Zaat. « La marge d’exploitation, de 5,8% au deuxième trimestre, est proche de son niveau pré-pandémique de 6%. Cela dépasse nos attentes et celles du marché ». Par rapport à 2019, dernière année pleine avant la crise, le groupe a déployé, au deuxième trimestre 2022, 82% de sa capacité, mesurée en sièges-kilomètres offerts (SKO), l'un des indices de référence du secteur. Il anticipe une proportion « entre 80% et 85% de la capacité au troisième trimestre », et entre 85 et 90% au quatrième trimestre. Pour la low-cost Transavia, cet indice de capacité restera « supérieur à 100 » au second semestre, affirme le groupe. « Malgré les efforts d'anticipation de la croissance estivale, depuis janvier, des difficultés opérationnelles sont apparues en Europe et aux Etats-Unis, principalement en raison de pénuries de main-d'œuvre dans les aéroports », explique la compagnie. « La forte reprise que nous observons cet été met à l'épreuve l'ensemble du secteur aérien », résume Benjamin Smith, qui souligne que la satisfaction des clients « est au cœur » des priorités du groupe.

    Ensemble de la presse du 29 juillet
  • Aviation Commerciale
    Le Groupe ADP renoue avec les bénéfices au premier semestre 2022
    Le Groupe ADP, gestionnaire notamment des aéroports parisiens de Roissy-Charles de Gaulle et Orly, a réalisé un bénéfice net de 160 M€, contre une perte nette de 172 M€ sur la même période en 2021. Le chiffre d'affaires du groupe a doublé, s’établissant à 2 Md€. L'excédent brut d'exploitation (Ebitda) a été multiplié par 4,5 au premier semestre, à 702 M€, soit une marge brute atteignant 35% du chiffre d'affaires. La direction du groupe a relevé ses objectifs pour ce dernier ratio sur les exercices 2022 et 2023, à 32-37% (contre 30-35% attendus précédemment). « Après deux années de Covid-19, le besoin et le désir de voyage sont très forts », a observé le PDG du groupe, Augustin de Romanet. Contrôlé par l'État français, le groupe, qui exploite au total 29 aéroports dans le monde, a vu ses installations accueillir 118 millions de passagers entre janvier et juin 2022, une hausse de 134% sur un an. Le Groupe ADP prévoit désormais un niveau de trafic sur l'année 2022 qui devrait atteindre entre 74 et 84% du niveau de 2019, contre 70 à 80% prévus précédemment. Le retour aux niveaux d'avant la pandémie est attendu « entre 2023 et 2024 ».

    La Tribune, Le Figaro et les Echos du 29 juillet
  • Aviation Commerciale
    Etats-Unis : JetBlue Airways Corporation rachète Spirit Airlines
    La compagnie aérienne américaine JetBlue Airways Corporation est parvenue à un accord pour acquérir la low-cost Spirit Airlines, pour 3,8 Md$. Cette acquisition doit encore être validée par les régulateurs et les actionnaires. Elle intervient au lendemain de l'abandon par Airlines Frontier, une autre compagnie low-cost américaine, d'un projet de fusion avec Spirit Airlines. L'opération, si elle arrive à son terme, devrait donner naissance à un nouvel acteur aérien majeur aux Etats-Unis. La fusion créerait en effet la cinquième plus grosse compagnie américaine en nombre de sièges proposés, derrière les compagnies American Airlines, United, Delta et Southwest, les « Big Four ».

    Les Echos du 29 juillet

Espace
  • Espace
    L’étage principal d’un lanceur chinois pourrait retomber sur Terre de manière incontrôlée
    Un fragment d'une vingtaine de tonnes, provenant du lanceur chargé de transporter le module « Wentian » vers la future station spatiale chinoise, pourrait entrer dans l'atmosphère terrestre de manière incontrôlée en début de semaine prochaine. Le module Wentian, lancé dimanche dernier, a été propulsé par une fusée Longue Marche 5B depuis le centre de lancement de Wenchang, sur l'île de Hainan. L'US Space Command, un commandement interarmées des États-Unis chargé des opérations spatiales, s'inquiète désormais du sort de l’étage principal de ce lanceur, qui semble avoir échappé au contrôle des autorités chinoises. Il pourrait rentrer dans l’atmosphère entre samedi soir et dimanche, dans une zone comprenant une grande partie de l’Amérique et de l’Australie, toute l’Afrique, le sud de l’Asie et de l’Europe.

    Le Monde, la Dépêche du Midi et BFMTV du 29 juillet

Défense
  • Défense
    L'Italie augmente de 1,8 Md€ son financement du programme Tempest
    L'Italie a annoncé accroître son budget destiné au financement du projet de chasseur de sixième génération Tempest. Le gouvernement italien souhaite allouer 1,8 Md€ supplémentaires au programme, réalisé en partenariat avec le Royaume-Uni, la Suède et potentiellement le Japon. Avec cet effort financier, la participation de l'Italie augmente à 3,8 Md€. Le budget global de la Défense italienne connaît une croissance notable, passant de 16,8 Md€ en 2021 à 18 Md€ en 2022. Le gouvernement a déclaré débloquer 220 M€ dès 2022 et 345 M€ en 2023 pour le Tempest. Le reste de la somme sera fractionnée au cours de la prochaine décennie.

    Air & Cosmos du 29 juillet