Synthèse de presse

Aura Aero** annonce la reprise des actifs de VoltAero**, qui était placée en liquidation judiciaire. Cette opération lui permet d’intégrer une expertise reconnue dans les technologies hybrides-électriques, illustrée par le démonstrateur Cassio S, qui totalise plus de 270 vols et 25 000 km d’essais depuis 2019. La reprise comprend également des brevets, des moyens de prototypage, des infrastructures à Rochefort et une partie des équipes de VoltAero. Ces actifs renforceront les programmes stratégiques d’Aura Aero, notamment les avions Integral, ERA (19 places hybride-électrique) et le drone ENBATA. Le site de Rochefort, doté de 2 400 m² et d’un accès direct à la piste, accroît les capacités d’essais et de développement du constructeur. Sur le plan social, Aura Aero prévoit d’intégrer 8 des 15 salariés de VoltAero.

Ensemble de la presse du 23 juin 2026

Airbus* a réceptionné 2 nouveaux supercalculateurs fournis par Bull, entreprise informatique rachetée par l' État français. Installées à Toulouse et Hambourg, ces équipements de calcul haute performance triplent les capacités de simulation du constructeur et permettront de concevoir les futures générations d’avions et d’hélicoptères. Ils seront utilisés pour des travaux complexes en aérodynamique, acoustique, matériaux composites et intelligence artificielle. Modulaire, la solution pourra évoluer avec l’ajout de nouveaux processeurs. Refroidis par eau chaude pour réduire leur consommation énergétique, ces supercalculateurs illustrent la volonté d’Airbus de sécuriser ses données et sa R&D grâce à un partenaire européen.

La Tribune du 23 juin 2026

Le Club StartAir du GIFAS, qui rassemble 106 startups de la filière aéronautique et spatiale, a tenu sa 1ère réunion régionale en Occitanie à Blagnac. Son président Jean-Christophe Lambert, dirigeant de la société haut-garonnaise Ascendance** a soulevé 3 enjeux stratégiques : le financement, l'affirmation de la souveraineté européenne et l'unité de la filière face à la concurrence internationale. Les startups occupent une place centrale dans la réinvention de l'aviation. Elles développent des solutions innovantes pour la décarbonation du secteur et jouent souvent un rôle clé dans la dynamique d’accélération technologique des grands groupes industriels.

La Lettre M du 24 juin 2026

Vallair Industry* a obtenu la certification pour la maintenance des Airbus A330neo, complétant ainsi ses capacités déjà reconnues sur les A330ceo et A340. Cette nouvelle qualification lui permet de réaliser à Châteauroux des opérations de maintenance lourde, des inspections structurelles, des modifications et des services techniques pour les A330-800 et A330-900. Le site, dédié aux avions Airbus*, dispose de 8 500 m² et propose également des prestations de rénovation cabine, de stockage, de logistique.

Aeromorning du 23 juin 2026

Entré chez Dassault Aviation* en 1984 à 24 ans, Éric Trappier a gravi tous les échelons sans jamais quitter l’entreprise. Le 9 janvier 2025, déjà PDG de Dassault Aviation depuis 2013, il devient président du Groupe industriel Marcel Dassault. Ingénieur de Télécom SudParis et ancien officier de marine, il se distingue par un parcours atypique dans l’industrie française. Son mandat est marqué par le spectaculaire succès du Rafale à l’export. L’appareil s’impose progressivement en Égypte, en Inde, au Qatar, en Grèce ou encore en Croatie. Eric Trappier bâtit cette réussite sur une stratégie associant soutien diplomatique français, promesse de souveraineté industrielle et crédibilité opérationnelle du Rafale. Partisan d’une Europe de la défense plus autonome, il plaide pour un « patriotisme européen » dans les achats militaires. Et tout en pilotant la montée en cadence du Rafale, il gère le lancement du Falcon 10X et le projet spatial Vortex. Discret médiatiquement, il est réputé pour sa maîtrise technique et sa détermination.

L’Essentiel de l’Eco du 24 juin 2026