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Synthèse de presse

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Premier vol du Falcon 10X
    Le nouveau jet d’affaires phare de Dassault Aviation*, le Falcon 10X, a réussi son 1er vol le 19 juin 2026, lançant officiellement sa campagne d’essais en vol. L’appareil a volé pendant 2h30 au départ de Bordeaux-Mérignac avec les pilotes d’essais Sébastien Dupont de Dinechin et Fabrice Dougnac. Le vol a permis de valider les qualités de pilotage de l’avion, les moteurs Rolls-Royce Pearl 10X, ainsi que le comportement d’autres systèmes et équipements. L’appareil a atteint une altitude de 12 000 mètres et une vitesse de croisière de Mach 0,82. Avec une autonomie de 7.500 nautiques (13.890 km), le Falcon 10X positionne Dassault sur le segment des jets à très long rayon d’action et grande cabine.

    Ensemble de la presse du 20 juin 2026

Défense
  • Défense
    MBDA et Fly-R lancent le codéveloppement du R2-120 Raijin à Abu Dhabi

    MBDA* et le droniste Fly-R vont codévelopper, le drone kamikaze R2-120 Raijin aux Émirats arabes unis, dans le cadre du contrat d’acquisition de 80 Rafale par Abu Dhabi. L’objectif est d’en produire plusieurs milliers d’exemplaires par an.Ce drone se distingue par des performances supérieures à celles du Switchblade 300 américain annonce Fly-R : 45 minutes d’autonomie, 50 km de portée et une vitesse pouvant atteindre 270 km/h. Cette coopération renforce le réarmement émirati face aux menaces régionales et consolide le partenariat stratégique avec la France, notamment autour du futur Rafale F5.

    Les Echos du 21 juin 2026

  • Défense
    Le financement de la défense, un investissement durable ?
    Longtemps exclue des investissements ESG (environnement, social et gouvernance), l’industrie de la défense bénéficie aujourd’hui d’un changement de perception en Europe, porté par la guerre en Ukraine, les tensions géopolitiques et l’effort de réarmement du continent. La Commission européenne a notifié en 2025 que la défense, à l’exception des armes controversées, était compatible avec les critères ESG, considérant qu’elle contribue à la sécurité, à la résilience et à la paix. Cette évolution a favorisé une hausse des investissements durables dans le secteur, tandis que les valeurs de groupes comme Airbus*, Thales*, Leonardo ou Rheinmetall ont fortement progressé. Toutefois, certains acteurs de la finance durable, comme Triodos Investment Management ou Morningstar Sustainalytics, contestent cette assimilation, soulignant les risques éthiques.

    Le Monde du 21 juin 2026
  • Défense
    Le drone MALE d’Aura Aero sera doté du nouveau radar de Thales
    À l’occasion du salon Eurosatory, Aura Aero* a présenté la version finale de son drone MALE Enbata. Long de 10 mètres et doté d’une envergure de 17 mètres, il pourra emporter plus d’une tonne de charge utile pendant 55 heures. Pour renforcer ses capacités, Aura Aero s’est associé à Thales*, qui intégrera le radar AirMaster C et des systèmes de guerre électronique. Grâce à ces équipements avancés, l’Enbata pourra mener des missions de renseignement, surveillance, reconnaissance armée, lutte antidrone et surveillance maritime et lutte antidrone, tout en offrant une solution souveraine et évolutive aux forces armées.

    Zone Militaire du 18 juin 2026
  • Défense
    L’ONERA et Exens Group ont signé un partenariat pour produire un radar de lutte antidrone
    Lors du salon Eurosatory, Emmanuel Chiva, Président-directeur général de l’ONERA*, et Marc-Henri Serre, Président-directeur général d’Exens Group*, spécialisé dans la conception et fabrication d’équipements radio-fréquence, ont signé le 16 juin un contrat de transfert de technologies d’un radar passif de lutte anti-drones, développé avec le soutien de l’AID (Agence de l’innovation de défense). L’ONERA va accompagner Exens Group durant la phase d’industrialisation du radar TAPIR.

    Zone Militaire du 18 juin 2026

Industrie
  • Industrie
    Aerospace Cluster Auvergne-Rhône-Alpes et la DGA veulent renforcer la compétitivité des entreprises régionales
    Aerospace Cluster Auvergne-Rhône-Alpes* et la DGA ont signé le 16 juin 2026 une convention de partenariat de 3 ans pour renforcer la compétitivité des entreprises régionales sur les marchés civils et de défense. 5 axes de travail ont été définis : soutien au développement économique et à l'export, accompagnement de l'innovation et des financements, montée en maturité industrielle, appui au recrutement et renforcement de la cybersécurité. Le cluster, fort de plus de 220 adhérents, entend renforcer son rôle d'interface entre les entreprises régionales et les besoins stratégiques de l’industrie de défense.

    Le Journal des entreprises du 19 juin 2026
  • Industrie
    Airbus teste Optimate, un projet de démonstrateur pour des technologies d'automatisation intelligente
    Face à la croissance du trafic aérien et à la saturation progressive des infrastructures, Airbus* développe le projet Optimate. Il s’agit d’un démonstrateur visant à améliorer la sécurité, l’efficacité et l’assistance aux pilotes grâce à l’IA, à la fusion de données, aux capteurs avancés et à la détection quantique. L’objectif est de permettre aux avions d’évoluer dans des environnements plus complexes, notamment en cas de faible visibilité ou de trafic dense. Airbus travaille aussi à optimiser les opérations au sol, où les appareils passent en moyenne plus de 20 minutes à rouler, afin de réduire la consommation de carburant et émissions. Après plus de 400 heures d’essais, le constructeur explore également des solutions de navigation moins dépendantes du GPS, tout en maintenant les pilotes comme seuls décideurs à bord.

    Euronews du 19 juin 2026
  • Industrie
    Quid de « l’avion vert » ?
    L’aviation décarbonée entre dans une phase plus concrète, où les réalisations prennent le pas sur les promesses. En juin 2026, Safran*, Airbus*, Technip Energies et Tereos ont lancé Rebound, une coentreprise destinée à produire 160 000 tonnes par an de carburants d’aviation durables (SAF) à Dunkerque. Cette initiative traduit une prise de conscience : la principale difficulté de la décennie n’est plus seulement technologique mais énergétique, avec la nécessité de disposer de carburants bas carbone en volume suffisant. Parallèlement, Safran* avance sur son moteur Open Fan via le programme CFM RISE, tandis qu’Airbus* a repoussé l’entrée en service de son avion à hydrogène ZEROe. Les startups du secteur poursuivent leurs innovations sur des segments de niche, mais aucune n’a encore démontré sa capacité à obtenir une certification commerciale et à produire à grande échelle.

    L’Essentiel de l’Eco du 21 juin 2026

Espace
  • Espace
    L’European Lunar Symposium se déroule à Nancy
    Du 21 au 26 juin 2026, l’European Lunar Symposium est organisé au Muséum-Aquarium de Nancy. Il réunit les grands spécialistes du sujet, de la géologie lunaire à l’exploration spatiale habitée. À cette occasion, une journée dédiée à la médiation scientifique est organisée à l’hôtel de ville de Nancy avec des expositions et des animations scientifiques. L’événement sera aussi l’occasion d’assister à la restitution finale des projets menés par les écoliers dans le cadre du projet pédagogique « Moon2030 ».

    France 3 du 21 juin 2026

Emploi
  • Emploi
    Air France ouvre à nouveau son programme cadets
    Air France lance sa nouvelle campagne de recrutement du programme cadets. Les candidatures sont ouvertes jusqu'au 31 juillet 2026 pour rejoindre cette formation entièrement prise en charge par la compagnie nationale. Tous les profils sont acceptés : jeunes diplômés, étudiants en filière scientifique ou personnes en reconversion professionnelle. À l’issue de ce parcours de 24 mois, les élèves pilotes deviennent officiers pilotes de ligne, sur Airbus A220 ou A320 chez Air France, ou sur Boeing 737 et A320neo chez Transavia.

    France Info, Aeromorning et Le Journal de l’Aviation du 19 juin 2026