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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    8 % de croissance en 2025 pour la filière aérospatiale en région Occitanie
    5 ans après la pandémie de Covid-19, le chiffre d’affaires du secteur aérospatial en Occitanie est pour la première fois supérieur à celui de 2019. C’est ce qu’annonce une étude de l’Insee parue début septembre 2026. Les entreprises de la filière, soit au total près de 820 structures dont de grands donneurs d’ordre tels qu’Airbus* ou Thales Alenia Space*, ainsi que de nombreux sous-traitants, fournisseurs et prestataires de service, ont enregistré une croissance de 8 % de leur chiffre d’affaires en 2025, dépassant désormais de trois points le niveau de 2019.

    La Gazette du Midi du 17 septembre 2026
  • Industrie
    Les acteurs de l’aéronautique appellent à l’union en région Sud
    Le salon Aerosud, organisé à Aix-Les Milles dans les Bouches-du-Rhône, a été l’occasion le 17 septembre 2026 de lancer un appel à l’union entre les acteurs de la filière aéronautique et de la défense. Face aux crises climatiques et géopolitiques, les industriels appellent à une mutualisation des moyens et à davantage de synergies afin de consolider le premier secteur industriel du territoire.

    La Provence du 17 septembre 2026
  • Industrie
    ARTS veut lancer une blockchain souveraine pour lutter contre les pièces d’avion falsifiées
    ARTS*, principal sous-traitant d’ATR*, connaît une croissance fulgurante et vient de créer sa propre startup afin de lancer une blockchain dédiée à la documentation aéronautique. Face à la hausse des documents falsifiés, notamment depuis le Covid, pouvant entraîner la mise sur le marché de pièces non conformes, l’entreprise, basée à Toulouse, entend développer une blockchain souveraine permettant de digitaliser la certification documentaire. Selon son CEO, Marc Bouzaïd, cela permettra de délivrer un certificat d’authenticité non altérable et vérifiable par l’ensemble des acteurs autorisés de la chaîne.

    La Tribune du 17 septembre 2026
  • Industrie
    Ascendance prépare le premier vol de son avion-hélicoptère hybride
    La jeune entreprise Ascendance**, implantée à Toulouse, est prête à faire voler avant la fin de l’année 2026 son prototype d’avion-hélicoptère hybride. L’assemblage de la structure a été réalisé, les ailes et les deux moteurs électriques ont été installés. Des équipes de l’agence européenne de sécurité aérienne sont déjà présentes sur place pour certifier l’appareil. Un développement rapide pour la startup fondée en 2018 qui porte l’ambition de réduire l’empreinte carbone et le bruit généré par les hélicoptères. Avant même son premier vol, l’aéronef a déjà engrangé 650 précommandes représentant un volume de 2 Md€.

    La Tribune du 18 septembre 2026
  • Industrie
    Aura Aero remet en vol le prototype de Cassio S développé avant par VoltAero
    Après avoir racheté les actifs de VoltAero en juin dernier, Aura Aero** a remis en vol le 16 septembre 2026 le démonstrateur hybride-électrique Cassio S en le rebaptisant X-VOLT. Les vols de cet aéronef apporteront des données précieuses à Aura Aero dans le cadre du développement de son futur avion régional hybride-électrique ERA. Le X-VOLT permettra notamment de tester en conditions réelles différentes briques technologiques du futur système propulsif d’ERA, avant leur intégration sur le prototype.

    Le Journal de l’Aviation du 17 septembre 2026

Environnement
  • Environnement
    Air France modifie la trajectoire de certains vols pour limiter les traînées de condensation
    Air France a annoncé avoir modifié la trajectoire de 130 de ses vols transatlantiques cette année afin de limiter les traînées de condensation qui contribuent au réchauffement climatique. En évitant des zones de forte probabilité de formation de traînées, la compagnie teste des trajectoires permettant d’en réduire l’impact climatique. Sur ces 130 vols, Air France estime avoir évité l’équivalent de l’émission de 22 000 tonnes de CO2, sans occasionner de retard pour ses passagers.

    Le Parisien du 18 septembre 2026
  • Environnement
    The Shift Project plaide pour une réduction d’un tiers du trafic aérien en France
    Alors que les vols commerciaux atteignent des records de fréquentation cette année en Europe, Clément Caudron, le référent pour le transport aérien au sein de The Shift Project, estime que le trafic aérien en France devrait diminuer d’un tiers pour contribuer à la réduction de son impact sur le climat, en complément des solutions techniques nécessaires à la décarbonation de l’aviation. Il pointe également l’absence de taxation du kérosène tandis que les représentants du secteur aérien en Europe estiment évoluer dans un environnement réglementaire plus contraignant que dans d’autres régions du monde.

    Le Monde du 17 septembre 2026

Espace
  • Espace
    Economie spatiale européenne : où se situent les principaux investissements ?
    La France et l’Allemagne demeurent les principales puissances spatiales européennes, selon de nouvelles données de l’OCDE, avec respectivement 2,4 et 2,5 Md€ alloués aux dépenses spatiales civiles. Toutefois, pour les projets spatiaux civils, l’Italie dépense désormais, en proportion de son PIB, d’avantage que tout autre pays européen, à l’exception du Luxembourg, après avoir dépassé la France grâce à une forte hausse des investissements au cours des 15 dernières années. Concernant les dépenses militaires, l’Allemagne est de loin le pays qui dépense le plus, Berlin prévoyant d’investir 35 Md€ dans des capacités de défense liées à l’espace d’ici 2030.

    Euronews du 17 septembre 2026

Défense
  • Défense
    Thales veut concurrencer l’américain Palantir avec HexaForce
    Thales* lance HexaForce, un logiciel de commandement et de contrôle intégrant de l’intelligence artificielle à destination des forces de l’OTAN. Il s’agit d’une alternative européenne au système de l’américain Palantir adopté par l’Alliance en 2025. Il agrège les données issues de de six domaines : terre, mer, air, espace, cyber et guerre électronique. Grâce à l’intelligence artificielle, HexaForce vise à porter de 100 à 1 000 le nombre de cibles pouvant être analysées chaque jour.

    Les Echos du 17 septembre 2026