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Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Dassault Aviation prépare une alternative française au SCAF
    Avec la fin du programme SCAF acté en juin, Dassault Aviation* prépare une alternative franco-française pour un avion de combat de nouvelle génération, avec un démonstrateur dont le premier vol est visé pour 2031-2032. « Il faut prendre une décision, et c’est maintenant », a déclaré le directeur général du groupe, Eric Trappier, qui se dit ouvert à des partenaires étrangers, la décision revenant à l’État. Le standard F5 du Rafale, opérationnel dès 2033, doit aussi être financé, entraînant un décalage de livraison de 20 Rafale vers 2033-2034. Sur le semestre, Dassault Aviation affiche un chiffre d’affaires de 4,16 Md€ (+45 %), un résultat opérationnel de 330 M€ (marge de 7,9 %) et un résultat net de 496 M€. Son carnet de commandes atteint actuellement 45,4 Md€.

    Les Échos et La Tribune du 23 juillet 2026
  • Défense
    Thales accélère ses ventes de défense au Moyen-Orient
    Au premier semestre 2026, Thales* a vu ses prises de commandes bondir de 202 % et son chiffre d’affaires progresser de 36,7 % au Moyen-Orient, région où l’industriel emploie 2 000 personnes. Le groupe y a signé un contrat satellite militaire avec le Qatar et un contrat de surveillance aérienne, et va inaugurer un centre d’excellence radars aux Émirats arabes unis. « Nous recevons de nombreuses requêtes opérationnelles urgentes », a indiqué le directeur général, Patrice Caine. Sur le semestre, Thales affiche des ventes de 10,9 Md€ (+6,7 %) et un résultat net ajusté de 990 M€ (+13 %).

    Le Figaro du 23 juillet 2026
  • Défense
    Farnborough 2026 : BAE Systems dévoile son drone de combat collaboratif Brontanax
    BAE Systems a dévoilé le 22 juillet à Farnborough son drone de combat collaboratif (CCA) Brontanax, conçu à Warton avec 75 entreprises britanniques. Soutenu par 300 M£ (352 M€) du ministère de la Défense, l’appareil doit devenir le « wingman » des pilotes de Typhoon de la Royal Air Force, dans le programme Storm Fighter. Comparable en taille à un Hawk, il pourra être piloté depuis le chasseur habité. Les essais au sol débutent à Warton. BAE rejoint ainsi Helsing (CA-1) et Airbus* (Ravenstorm) dans la course européenne aux drones de combat collaboratifs.

    Air & Cosmos du 23 juillet 2026
  • Défense
    AndroMach avance vers un premier vol de son drone suborbital hypersonique
    Avec l’appui du CNES et de la DGA, la startup française AndroMach** a mené avec succès une campagne d’essais du moteur-fusée cryogénique « Banger » de son drone suborbital hypersonique réutilisable Envol, allumé 21 fois pour 7 minutes de combustion cumulées. Long de 4 mètres, capable d’emporter environ 30 kg, l’appareil doit atteindre Mach 5 et 200 km d’altitude avant de revenir en planant, avec moins de 6 heures entre deux vols. Un premier vol prototype est prévu en 2026-2027, pour une version opérationnelle en 2028.

    Zone Militaire (Opex360) du 23 juillet 2026

Espace
  • Espace
    Les constellations satellitaires renforcent la détection des départs de feux
    Face à la multiplication des incendies, de petites constellations de nano ou microsatellites se développent pour détecter rapidement les départs de feux. L’allemand OroraTech a récemment livré à la Grèce 4 nanosatellites, formant son premier système national dédié aux incendies. En France, la PME Kinéis** propose des balises de détection connectées à sa constellation d’Internet des objets, équipées de capteurs de l’allemand Dryad mesurant humidité, température et particules fines, au service des pompiers comme du renseignement.

    La Tribune et Air & Cosmos du 23 juillet 2026

Industrie
  • Industrie
    Elixir Aircraft et Turbotech lancent le développement industriel de l’Elixir Turbine
    Elixir Aircraft* et Turbotech ont signé un protocole d’accord pour lancer le programme industriel de l’Elixir Turbine, après une première campagne d’essais en vol réussie du démonstrateur. L’avion, destiné aux écoles de pilotage, sera équipé de la turbine TP-R90 de Turbotech, monomanette et compatible carburants durables (SAF). Le partenariat couvre les études d’intégration et la certification EASA et FAA, en vue d’une commercialisation à l’horizon 2030. « Nous sommes prêts à accompagner Elixir Aircraft », a déclaré Damien Fauvet, président de Turbotech.

    Air & Cosmos et Aerobuzz du 23 juillet 2026
  • Industrie
    Safran équipera l’eVTOL d’Eve Air Mobility de son système SkyNaute
    Safran Electronics & Defense* va fournir son système de navigation inertielle SkyNaute pour l’avion électrique à décollage vertical (eVTOL) d’Eve Air Mobility, filiale d’Embraer. Chaque appareil embarquera deux unités SkyNaute, basées sur la technologie brevetée HRG Crystal, capablede maintenir la navigation même en cas de brouillage GNSS. « L’intégration d’une solution de navigation avancée comme SkyNaute est essentielle pour maximiser la sécurité et la performance de notre eVTOL », a déclaré Johann Bordais, CEO d’Eve Air Mobility.

    Aerobuzz du 23 juillet 2026
  • Industrie
    Farnborough 2026 : Airbus vend son premier drone Flexrotor au Canada
    Airbus Helicopters* a signé avec Voyageur Aviation la première commande canadienne de son drone à décollage vertical U030 Flexrotor, lors du salon de Farnborough. La société ontarienne devient le premier client canadien de cette plateforme , qu’elle prévoit d’utiliser pour la surveillance des feux de forêt. Conçu pour le renseignement et la reconnaissance, le Flexrotor offre plus de 12 heures d’autonomie et peut être déployé depuis la terre ou la mer avec une faible empreinte logistique. « Voyageur Aviation est bien placée pour introduire cette technologie », a déclaré son président Cory Cousineau.

    Aerobuzz du 23 juillet 2026
  • Industrie
    Le groupe Lisi affiche des résultats semestriels historiques
    Porté par l’aéronautique, le groupe industriel Lisi* a publié des résultats historiques au premier semestre 2026 : chiffre d’affaires de 942,9 M€ (+5,7 %), résultat opérationnel courant de 106,2 M€ (+22,8 %) et marge opérationnelle de 11,3 % contre 9,2 % un an plus tôt. Le résultat net atteint 62,4 M€. La division Aerospace, qui pèse 70 % du chiffre d’affaires, progresse de 10,4 % à 663,2 M€, portée par la cadence des familles A320 et A350 chez Airbus* et 737 MAX et 787 chez Boeing.

    Le Trois du 23 juillet 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Airbus teste son A350-1000ULR sur la future ligne sans escale de Qantas
    Le premier A350-1000ULR (« ultra long range ») d’Airbus* a quitté Toulouse pour rejoindre Melbourne le 24 juillet, après 17 000 km de vol test. L’appareil, destiné à Qantas pour relier Sydney à Londres sans escale (près de 18 500 km), doit faire gagner jusqu’à 4 heures par rapport à un vol avec escale. Configuré sans cabine commerciale, il collecte des données sur la consommation et le comportement de la structure. Qantas, qui a commandé 12 appareils, recevra le premier en avril 2027, pour une mise en service prévue en octobre 2027.

    France Info La 1ère du 24 juillet 2026

international
  • international
    Les fournisseurs chinois de titane cherchent à percer sur le marché aéronautique mondial
    Une vingtaine d’entreprises chinoises de titane, dont HST Titanium, Jinda Titanium et Baoji Yongsheng Tai, ont exposé en nombre record à Farnborough, cherchant à se développer au-delà de leur marché intérieur dominé par COMAC. Elles misent sur les tensions mondiales d’approvisionnement de ce métal critique, utilisé pour moteurs, trains d’atterrissage et cellules d’avions, malgré les tarifs douaniers américains. Les entreprises chinoises de l’aéronautique et de la défense, à l’image de COMAC, souhaitent jouer un rôle croissant à l’échelle mondiale.Elles devront toutefois bâtir l’écosystème de soutien qui sous-tend le succès de Boeing et d’Airbus, incluant les réseaux de maintenance et de réparation, la distribution de pièces de rechange, l’assistance technique et les services de location d’avions.

    Zonebourse du 23 juillet 2026

Sécurité
  • Sécurité
    Un A400M mobilisé pour épauler les Canadair contre les incendies
    Le gouvernement a annoncé la mobilisation d’ici fin juillet d’un A400M équipé d’un kit de largage de 20 tonnes, l’équivalent de 3 Canadair, pour appuyer la lutte contre les incendies en France. Une convention entre Airbus* et les ministères de l’Intérieur et des Armées a été signée le 17 juillet, après des essais et une qualification des équipages débutés le 20 juillet. Depuis janvier, plus de 12 500 départs de feu ont été recensés et 44 000 hectares brûlés, notamment en Gironde.

    France 3 Occitanie du 23 juillet 2026