Synthèse de presse

Airbus* a livré 89 appareils en juin, dont 82 monocouloirs, contre 63 un an plus tôt. Les livraisons cumulées atteignent 351 appareils depuis janvier, soit une moyenne mensuelle de 58,5 unités. Ce rythme conforte l'objectif annuel d'environ 870 livraisons, en progression de 9,7 % sur 2025, malgré un début d'année marqué par des difficultés d'approvisionnement en panneaux de structure et en moteurs sur les A320. Le groupe fera un point sur ses activités le 21 juillet à Farnborough, avant ses résultats semestriels le 29 juillet.

Les Echos du 17 juillet 2026

Le salon britannique se tient du 20 au 24 juillet. Le statique couvre gros-porteurs, monocouloirs, cargos, jets d'affaires, appareils militaires et eVTOL ; Boeing expose une section de cabine du 777X à taille réelle et articule son stand autour du 787, tandis que l'A350-1000 figure parmi les rares avions de ligne en démonstration en vol. Les négociations portent surtout sur les créneaux de production et les délais de livraison. La défense, qui représente habituellement 40 % de l'événement, pèsera cette année presque autant que le civil, portée par les enjeux de souveraineté européenne.

Ensemble de la presse du 20 juillet

Air China et Hainan Airlines ont annoncé le 17 juillet 2026 des commandes portant sur 95 appareils Airbus*, pour un montant supérieur à 17 Md$. Air China acquiert 55 appareils pour 12,44 Md$, dont 15 A350-900 et 40 A320neo destinés à sa filiale Shenzhen Airlines, avec des livraisons échelonnées de 2029 à 2032. Hainan Airlines commande 40 A320neo pour un maximum de 5,36 Md$, livrables entre 2028 et 2032.

Journal de l’Aviation du 17 juillet

Satys Coatings*, filiale du groupe Satys Aerospace spécialisée dans le traitement de surfaces de pièces complexes, a inauguré un nouvel atelier de peinture dans le 15e arrondissement de Marseille. Cet investissement de 2,5 M€ s'inscrit dans un plan de modernisation triennal engagé en 2024, articulé autour de la fiabilisation des équipements critiques, du renforcement de la sécurité et de la réduction de l'empreinte environnementale. L'entreprise emploie 120 salariés sur le site, dont le maintien avait un temps été discuté.

La Provence du 18 juillet 2026

Boeing étudie une nouvelle hausse de la cadence du 737 MAX, après l'autorisation obtenue en mai de la FAA de porter la production à 47 appareils par mois. Stephanie Pope, directrice générale de Boeing Commercial Airplanes, a indiqué viser ensuite 52 appareils mensuels, une fois ce premier palier stabilisé. Le constructeur entend concentrer sa présence à Farnborough sur l'amélioration de la production plutôt que sur l'annonce de commandes, son carnet étant déjà largement rempli.

Challenges du 19 juillet 2026