Synthèse de presse

Face aux répercussions de la guerre en Iran, les compagnies aériennes européennes demandent à l’Union européenne des mesures d’urgence, comme la suspension temporaire du marché européen du carbone pour l’aviation et la suppression de certaines taxes aériennes. Le conflit, marqué par des fermetures d’espaces aériens décidées notamment par l’Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne, complique les opérations. S’y ajoute un risque de pénurie de kérosène lié aux tensions dans le détroit d’Ormuz. L’association Airports Council International Europe (ACI) évoque même une possible crise d’approvisionnement d’ici 3 semaines. La Commission européenne a déclaré qu’elle proposerait un ensemble de mesures le 22 avril, sans confirmer si celles-ci incluront des mesures spécifiques concernant le carburant aviation.

L’Usine Nouvelle du 14 avril 2026

Le 1er Airbus A350-1000ULR du projet Sunrise de Qantas destiné à relier l'Australie à Londres et New York sans escale, est prêt pour ses essais en vol. Qantas est l'opérateur de lancement de cette version de l’A350-1000 avec 12 commandes passées en mai 2022. L’avion entame ses dernières vérifications au sol, avant une campagne d'essais en vol de 2 mois. Avec des améliorations significatives, le modèle intègre un réservoir additionnel permettant des vols de 22 h sans escale. La livraison est prévue pour la fin de l'année 2026, avec une entrée en service planifiée pour le 1er semestre 2027.

Le Journal de l’Aviation du 14 avril 2026