Synthèse de presse

Lors de l'exercice militaire Uppick 26, mené en collaboration avec les Danois, l’armée de l'Air et de l'Espace est parvenue à faire se poser l'avion-cargo A400M Atlas sur la banquise arctique, sur son train d'atterrissage, sans équipement spécial. Les conditions de l'atterrissage étaient extrêmes : température avoisinant les -25°C et absence de piste aménagée. L'avion-cargo a atterri sur « une piste naturelle formée de glace et de neige, mesurant moins de 1 400 mètres de long et située à seulement 150 mètres du rivage », indique le ministère des Armées, qui souligne que cette réussite permet désormais d’opérer « en toute autonomie » dans des environnements particulièrement contraints.

France 3 du 2 avril 2026

Amir Baram, le directeur général du ministère de la Défense israélien, a annoncé mardi que l'Etat mettait fin immédiatement aux livraisons d'armes à la France, ainsi qu'aux importations israéliennes de matériel militaire français. Cette décision est intervenue après que les autorités françaises ont, d’après la version des autorités israéliennes, interdit à un avion-cargo américain transportant des bombes destinées à Tsahal de traverser l'espace aérien français. Les sanctions imposées par Israël « n'auront qu'un effet très limité », selon Les Echos. D’après le Sipri (Stockholm International Peace Research Institute), la France assure moins de 1 % des importations d'armes d'Israël et ne vend pas de systèmes d'armes complets. Les fournitures se limitent à des composants électroniques destinés aux différents systèmes israéliens de défense aérienne (vendus notamment par Safran*), des systèmes de communication, ou des équipements de protection et de vision nocturne. Les exportations d'Israël vers la France concernent quant à elles surtout des technologies de pointe, telles que les microdrones du groupe israélien Elbit Systems pour des unités de renseignements.

Les Echos du 2 avril 2026

Les députés François Cormier-Bouligeon et Aurélien Saintoul ont remis ce mercredi 1er avril les conclusions de la mission d’information sur les dépendances militaires de la France vis-à-vis de l’étranger. Ils listent les dépendances des armées et appellent à renforcer les capacités de production nationales. « La dépendance aux États-Unis tend à se nouer là où la capacité n'est pas encore développée au niveau national », soulignent-ils. A ce titre, « nous subissons toujours les choix passés. La révision de la loi de programmation militaire (LPM) sera un moment clé pour assurer les moyens de nos armées », ont-ils déclaré. La dépendance aux lanceurs suborbitaux américains a notamment retardé les essais du planeur hypersonique VMaX développé par ArianeGroup*. Le programme Sylex doit permettre de renforcer l’autonomie du groupe, mais les effets sont attendus d'ici 3 ans. Pour la surveillance des petits débris spatiaux, la France dépend presque entièrement du système américain Space Track, qui fournit 90 % des informations utilisées par l'Union européenne. En ce qui concerne les drones de moyenne altitude et longue endurance, les forces restent dépendantes du drone Reaper américain de General Atomics, même si Turgis et Gaillard* a effectué ses premiers vols avec pilote sur l'Aarok.

Les Echos du 2 avril 2026

ST Group*, PME toulousaine du secteur de la défense spécialisée dans les pièces composites pour avions, annonce ce jeudi son projet d’introduction dans la nouvelle Bourse parisienne Lise (Lightning Stock Exchange). La société va ouvrir la souscription pour sa cotation le 9 avril. Dédiée aux PME et ETI, Lise a été autorisée fin 2025 par l’Autorité de contrôle prudentiel et de résolution (ACPR) et l’Autorité des marchés finaciers (AMF) et accueille ainsi sa première entreprise. Stéphane Trento, PDG de ST Group, souligne qu’il s’agit « d’une solution remarquable pour financer les PME ». Cette opération doit en effet permettre à ST Group d’accélérer sa croissance et d’accompagner la forte progression de son carnet de commandes.

La Tribune et Ensemble de la presse du 2 avril 2026