Synthèse de presse

Après 8 ans de développement, Dassault Aviation* a dévoilé mardi 10 mars 2026, à Bordeaux- Mérignac, son nouveau jet d’affaires haut de gamme, le Falcon 10X. Le 1er appareil est sorti de la chaîne d’assemblage de Mérignac lors de la cérémonie de « roll-out ». Il débutera ses vols d’essai dans les prochains jours, pour une entrée en service prévue en 2027. Destiné à rivaliser avec Gulfstream et Bombardier sur le segment ultra-haut de gamme des jets d'affaires à très long rayon d'action, il se distingue par ses dimensions proches d’un petit avion de ligne (33,4 m de long et 33,6 m d'envergure) et par son prix annoncé à 75 M$. Sa cabine, la plus spacieuse du marché, peut comprendre salon, chambre avec lit double, douche, bureau, cuisine et coin-repos pour l’équipage. Avec 13 900 km d’autonomie et une vitesse proche de Mach 0,925, soit plus de 15h sans escale, il peut relier de nombreuses villes d’une traite (New-York - Shanghai par exemple). Héritant de technologies issues des avions de combat de Dassault, le Falcon 10X vise une clientèle d’entreprises et d’États sur un marché en croissance.

Ensemble de la presse du 11 mars 2026

Daher* a annoncé le renouvellement de sa gouvernance, avec le départ de son PDG Didier Kayat, en poste depuis 10 ans. Le groupe familial dissocie désormais les fonctions de président et de directeur général : Thibault Scaramanga devient président et assurera l’intérim à la direction générale, assisté d’Aymeric Daher, nommé directeur général délégué. Par ailleurs, Marwan Lahoud, ancien dirigeant d’Airbus* et ex-PDG de MBDA*, rejoint le conseil d’administration. Sur le plan industriel, Daher a livré 76 avions en 2025, contre 82 en 2024, mais a vu son chiffre d’affaires progresser à 1,9 Md€. Son carnet de commandes représente environ 2 ans et demi de ventes.

Boursorama et Zone Bourse du 10 mars 2026