Synthèse de presse

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Air China Cargo augmente sa commande d’Airbus A350F
    Air China Cargo a signé avec Airbus* un avenant transformant en commandes fermes 4 options sur l’A350F, portant à 10 le nombre total d’appareils commandés par la compagnie cargo chinoise. Le contrat initial, signé en novembre 2025, portait sur 6 exemplaires, assortis de 4 options. Cette décision confirme l’intérêt croissant des compagnies cargo pour ce nouvel avion, présenté comme le successeur du 777F, dans un contexte où l’efficacité énergétique, la capacité et la flexibilité deviennent essentielles. Air China Cargo renforce ainsi sa position parmi les principaux clients chinois du programme cargo d’Airbus.

    Le Journal de l’Aviation, Boursorama, Air Journal et Aeromorning du 26 mai 2026
  • Aviation Commerciale
    Le trafic reste en retrait à Toulouse-Blagnac
    6 ans après la crise sanitaire, l’aéroport de Toulouse-Blagnac ne retrouve toujours pas son niveau de trafic de 2019. Au 1er trimestre 2026, la plateforme a accueilli près de 1,7 million de passagers, en baisse de 2,2 % sur un an et encore inférieure de 22 % au niveau d’avant-Covid. Le recul touche principalement le trafic européen, pénalisé par la fermeture de la base easyJet en 2025, qui a fortement réduit son offre au départ de Toulouse. À l’inverse, Le trafic international hors Europe augmente de 8 %. Toulouse-Blagnac mise sur les liaisons long-courriers, notamment la ligne Toulouse-Montréal d’Air Canada, dont la fréquentation et les taux de remplissage restent élevés.

    La Tribune du 26 mai 2026

Industrie
  • Industrie
    Figeac Aéro renforce sa présence industrielle aux États-Unis
    Figeac Aéro* renforce sa présence aux États-Unis avec la signature d’un nouveau contrat de plusieurs millions de dollars pour la fabrication de longerons d’aile destinés à un avion civil d’un grand constructeur américain actif dans le civil et le militaire. Produites sur le site de Wichita, ces pièces structurelles en aluminium de grande dimension sont essentielles à la résistance des ailes. Ce nouveau contrat prolonge une collaboration déjà engagée entre les 2 groupes après un précédent accord sur des éléments de voilure. Figeac Aéro Wichita met en avant son expertise dans l’usinage de pièces complexes et sa proximité industrielle avec ses clients. La production débutera au 2nd semestre sans investissement majeur supplémentaire, soutenant l’objectif du groupe d’atteindre 80 à 100 M€ de chiffre d’affaires d’ici mars 2028.

    Le Boursier, Le Journal de l’Aviation et Boursorama du 26 mai 2026
  • Industrie
    Thales remporte un contrat de gestion du trafic des drones à Singapour
    Thales* a remporté un contrat auprès de l’Autorité de l’aviation civile de Singapour pour déployer un système de gestion du trafic des drones, en partenariat avec l’entreprise locale Deeeplabs. Basée sur la plateforme TopSky-AstraUTM, la solution permettra d’intégrer de manière sécurisée les aéronefs sans pilote dans l’espace aérien singapourien grâce à un portail unique regroupant l’enregistrement des opérateurs, la planification, l’autorisation numérique et le suivi en temps réel des vols. Le dispositif vise à fluidifier les procédures réglementaires et à accompagner le développement des usages des drones dans la logistique, les infrastructures, le maritime, les secours et la mobilité urbaine. Ce contrat renforce la position de Thales sur le marché des systèmes de gestion du trafic des drones (UTM).

    Les Echos du 26 mai 2026
  • Industrie
    France Air Expo met l’aviation générale à l’honneur à Lyon-Bron
    Le salon France Air Expo se tiendra sur l’aéroport de Lyon-Bron les 4, 5 et 6 juin 2026. L’aviation générale joue un rôle clé dans la mobilité, la formation et l’innovation aéronautique en France. Cette édition s’annonce exceptionnelle et record avec plus de 200 exposants parmi lesquels des constructeurs internationaux et plusieurs acteurs français tels que Daher*, Aura Aero* et Robin Aircraft. Le Salon mettra notamment l’accent sur l’emploi et la formation, avec un « Village Métiers & Formations » et un job dating en partenariat avec France Travail et le cluster Aerospace Auvergne Rhône Alpes*. Des conférences sur les grands enjeux du secteur sont aussi au programme.

    Lyon People du 26 mai 2026
  • Industrie
    Lynred lance le projet stratégique Spirit
    Le spécialiste des détecteurs infrarouges Lynred* annonce le lancement de Spirit, un nouveau programme européen destiné à préparer la prochaine génération de détecteurs infrarouges. Réunissant 15 partenaires issus de 9 pays européens, le programme vise à créer une chaîne d’approvisionnement 100 % européenne pour des capteurs infrarouges haute résolution. Doté d’un budget de 39,16 M€, dont près de 29 M€ financés par l’Union européenne, Spirit démarrera fin 2026 pour une durée de 4 ans. Le projet développera des détecteurs de plus de 3 mégapixels intégrés à des prototypes de caméras destinés à des usages de défense : détection de missiles, drones, applications navales ou camouflage.

    Aviation & Defence du 26 mai 2026

Environnement
  • Environnement
    Routes Europe 2026 : le secteur aérien face aux enjeux climatiques
    Réunis au Sommet sur la saisonnalité du tourisme, organisé en amont de Routes Europe 2026 à Rimini, en Italie, plusieurs dirigeants de compagnies aériennes, des aéroports et du tourisme ont souligné que l’enjeu ne se limite plus à la réduction des émissions, mais s’étend à l’adaptation des réseaux, des infrastructures et des destinations. Les vagues de chaleur, les pénuries d’eau, les tempêtes ou l’érosion côtière influencent déjà les flux touristiques et la compétitivité des destinations. Malte et l’Écosse réorientent ainsi leurs stratégies touristiques, tandis qu’easyJet holidays constate l’impact direct de la météo sur la satisfaction des voyageurs et la performance des destinations.

    Aviation Week du 26 mai 2026

Emploi
  • Emploi
    200 postes à pourvoir sur les chaînes d’assemblage d’Airbus à Toulouse
    Randstad lance une vaste campagne de recrutement pour accompagner la montée en cadence de la production d’Airbus* à Toulouse. Environ 200 postes sont à pourvoir dans les chaînes d’assemblage final, en CDI, CDI intérimaire ou missions longues. L’avionneur recherche des profils variés dans la production, la qualité et la logistique : ajusteurs-monteurs, câbleurs, mécaniciens, chaudronniers, contrôleurs qualité, logisticiens ou encore ingénieurs qualité. Les offres s’adressent aussi bien aux candidats expérimentés qu’aux débutants et aux personnes en situation de handicap. Randstad propose également un accompagnement à la mobilité et des formations adaptées afin d’aider les recrues à répondre aux exigences techniques spécifiques d’Airbus et à évoluer durablement dans le secteur aéronautique.

    La dépêche du 26 mai 2026

Espace
  • Espace
    La NASA choisit Astrolab pour accompagner le retour des astronautes sur la Lune
    La NASA a sélectionné la société américaine Astrolab comme l’un des 2 fournisseurs d’astromobiles habitées pour le programme Artemis. Son rover lunaire Crewed Lunar Vehicle, ou CLV-1, doit permettre le transport des astronautes et de leur matériel au pôle Sud de la Lune dès 2028, tout en réalisant certaines opérations à distance. Partenaire clé du projet, Venturi Space** fournit 3 technologies essentielles : des roues hyper-déformables capables de résister aux températures extrêmes et aux terrains accidentés, des batteries haute performance assurant une alimentation durable malgré les longues nuits lunaires, ainsi qu’un système intelligent de gestion énergétique garantissant sécurité, autonomie et fiabilité du véhicule.

    Aeromorning du 26 mai 2026

Formation
  • Formation
    L'école d'ingénieurs CESI comme vivier de compétences
    Face au bilan mitigé de la réindustrialisation, l'école d'ingénieurs CESI veut s’imposer comme le principal vivier de compétences techniques du pays. L’école mise sur sa proximité historique avec l’industrie pour accompagner les ambitions de souveraineté productive. Son conseil d’administration réunit notamment Airbus*, Dassault Aviation*, ou encore Safran*. Avec 18 000 étudiants par an et 70 % d’alternants, le CESI entend répondre au manque de profils techniques. Selon l’Institut Montaigne, la France devra former 100 000 jeunes supplémentaires, dont environ 40 000 ingénieurs et 60 000 technicien.. L’école revendique le fort taux d’insertion de ses diplômés dans dans l’ingénierie industrielle.

    Challenges du 26 mai 2026