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Synthèse de presse

Industrie
  • Industrie
    La Chine envisagerait une commande de 120 avions Airbus, selon Friedrich Merz
    En visite officielle à Pékin, le chancelier allemand Friedrich Merz a annoncé qu’Airbus* pourrait recevoir une commande allant « jusqu’à 120 avions supplémentaires » de compagnies chinoises, sans confirmation à ce stade. Airbus détient plus de 50 % du marché chinois, avec 2 100 appareils en service et 20 % de sa production annuelle destinée à la Chine. Fin 2025, China Aircraft Leasing Group Holdings Limited avait commandé 30 A320 Neo. Friedrich Merz plaide, à l’occasion de sa visite, pour une coopération économique « plus juste » et équilibrée entre Berlin et Pékin.

    Ensemble de la presse du 26 février 2026
  • Industrie
    Le directeur d’AOG Technics condamné pour fraude sur 60 000 pièces aéronautiques
    José Alejandro Zamora Yrala, ancien directeur de AOG Technics, a été condamné à 56 mois de prison pour avoir vendu plus de 60 000 pièces de moteurs d’avion falsifiées entre 2019 et 2023, générant 7,9 M€ de revenus. Les pièces, dont une grande partie concernait le CFM International CFM56 équipant l’A320 et le Boeing 737, ont entraîné un préjudice de 45 M€ et l’immobilisation temporaire de centaines d’avions. Zamora Yrala est également interdit de diriger une société pendant 8 ans.

    Ouest France du 26 février 2026
  • Industrie
    Europlasma critiqué pour ses promesses d’investissements non tenues
    Europlasma, groupe landais spécialisé dans les technologies de rupture, détenu par le fonds Alpha Blue Ocean, est pointé du doigt pour le retard de ses investissements dans les entreprises reprises, dont Valdunes (15 M€ attendus), les Forges de Tarbes et la Fonderie de Bretagne. Le chiffre d’affaires du groupe a doublé au premier semestre 2025 grâce aux commandes militaires, mais la perte nette atteint 27 M€. Les engagements financiers pour 2025, 7,5 M€, sont partiellement respectés. L’État et la DGA exercent une pression pour sécuriser les investissements, tandis que des restructurations et litiges sociaux se poursuivent.

    L’Usine Nouvelle du 26 février 2026
  • Industrie
    MTU Aero Engines : la maintenance commerciale soutient la croissance
    MTU Aero Engines a enregistré en 2025 un chiffre d’affaires ajusté de 8,7 Md€, en hausse de 16 % sur 1 an, porté par la maintenance de moteurs d’avions commerciaux. Cette activité a progressé de 18 % à 6 Md€, notamment sur les turboréacteurs GTF (A320neo, A220, E-Jets E2) représentant 40 % des revenus, et sur les moteurs V2500, CF6-80 et GE90 de GE Aerospace. L’EBIT ajusté de la maintenance commerciale s’élève à 478 M€, en hausse de 9 %, avec une marge à 8 %.

    Le Journal de l’Aviation du 26 février 2026
  • Industrie
    Pratt & Whitney investit 200 M$ pour accroître la production de moteurs GTF en Géorgie
    Pratt & Whitney (groupe RTX) va investir 200 M$ pour étendre son site de Columbus (Géorgie) avec une septième presse de forgeage isotherme, augmentant d’environ 30 % la production de pièces critiques pour les moteurs GTF (A220, A320neo, E-Jet E2), F135 (F 35) et autres programmes. La mise en service est prévue en 2028. Cette décision suit l’extension de 7 500 m² du centre de maintenance GTF pour 70 M$, augmentant de 25 % sa capacité. Le site emploie plus de 2 600 personnes, avec plus de 1 Md$ investis depuis 2008.

    Le Journal de l’Aviation du 26 février 2026
  • Industrie
    Voltaero trouve un investisseur en Malaisie
    VoltAero**, pionnier français de l’aviation hybride, a retrouvé espoir grâce à un investissement de 10 M€ du fonds souverain malaisien SEDC, avec une option supplémentaire de 15 M€. Après avoir été placé en redressement judiciaire, l'entreprise prévoit d'ouvrir une ligne d'assemblage de ses avions en Malaisie, renforçant ainsi ses ambitions sur le marché aéronautique dynamique de la région. Jean Botti, PDG de VoltAero, se réjouit de cet accord : “Ce nouvel investissement nous offre au moins 3 ans de visibilité. »

    La Tribune du 25 février 2026

Emploi
  • Emploi
    Mecaprotec lance une campagne de recrutements avec formation préalable
    Le sous-traitant aéronautique Mecaprotec*, spécialisé dans le traitement de surfaces, recrute des opérateurs polyvalents et peinture. Le groupe emploie 1 100 salariés, dont plus de 500 à Toulouse. En lien avec France Travail, il déploie un parcours incluant réunion d’information, visite, immersion et formation via la POEI, avant un CDD de 6 mois pouvant déboucher sur un CDI. « Cela permet de sécuriser l’emploi », souligne Léa Doumeng, chargée ressource humaine. Les postes, majoritairement en 3x7, sont ouverts aux débutants.

    La Dépêche du 26 février 2026
  • Emploi
    Plus de 1 000 postes proposés en Occitanie dans l’aéronautique et la défense
    Le Salon de l’emploi des professionnels, créé en 2024 par Groupe Crit, se tiendra le 17 mars à Toulouse, au musée Aeroscopia. Plus de 1 000 postes en CDI, CDD, intérim et CDI intérimaire sont à pourvoir dans l’aéronautique, le spatial et la défense. Parmi la vingtaine d’exposants figurent Airbus*, Safran*, Daher*, KNDS Group et Collins Aerospace.

    Dis-Leur du 26 février 2026

Défense
  • Défense
    Tom Enders critique l’idée d’un avion de combat 100 % allemand
    L’ex-PDG d’Airbus*, Tom Enders, juge qu’un chasseur 100 % allemand serait « une erreur stratégique » et un projet de « prestige national » aux coûts « colossaux », pouvant atteindre « des centaines de milliards de dollars » et une mise en service « au plus tôt fin des années 2040 ». Alors que la France et l’Allemagne sont censées trancher d’ici à la fin de la semaine sur le devenir du projet, il estime que la participation au SCAF (Système de combat aérien du futur), ainsi que l’achat de F-35A, étaient des erreurs stratégiques du gouvernement allemand. Actuellement proche de Helsing, il estime que les drones primeront d’ici 20 ans : « À l’avenir, le combat aérien se fera avec « des systèmes de drones autonomes hautement intelligents ».

    Les Échos du février 2026
  • Défense
    Jean-Noël Barrot réaffirme le soutien français au SCAF
    Le ministre français des Affaires étrangères Jean-Noël Barrot a affirmé vouloir « se battre jusqu’au bout » pour le Système de combat aérien du futur (SCAF), lancé en 2017. Présenté comme un « projet essentiel » pour la sécurité européenne, il associe la France, l’Allemagne, l’Espagne et la Belgique, autour d’un avion de nouvelle génération et de systèmes connectés portés notamment par Dassault Aviation* et Airbus*. Alors que le chancelier Friedrich Merz a exprimé des réserves sur les besoins allemands, la Belgique a récemment indiqué avoir déjà engagé « 10 à 20 M€ » à ce stade dans le programme.

    Capital et L’Écho du 25 février 2026
  • Défense
    Leonardo affiche un exercice 2025 record grâce à la cyber et l’aéronautique
    Leonardo, groupe italien de l’aéronautique et de la défense, a enregistré un exercice 2025 exceptionnel. Le chiffre d’affaires a atteint 19,5 Md€, en hausse de 9,8 %, avec des commandes en progression de 14 % à 23,78 Md€ et un carnet de commandes à 46,62 Md€. L’Aéronautique a bondi à 5,81 Md€, tandis que l’Électronique de défense et la Cyber & Security dépassent 10 Md€ et 1 Md€ respectivement. L’EBITDA progresse de 9,5 % à 2,43 Md€, l’EBITA de 15 % à 1,75 Md€. La dette nette diminue de 44 % à 1 Md€. « Rationalisation et innovation » restent les piliers stratégiques de Leonardo en 2026.

    Les Échos du 26 février 2026

Environnement
  • Environnement
    Safran investit 34,5 M€ dans la géothermie profonde à Villaroche
    Safran* a engagé 34,5 M€ pour alimenter en géothermie profonde son site de Villaroche (Seine-et-Marne), dédié aux moteurs LEAP et au démonstrateur RISE avec GE Aerospace via CFM International. Piloté par Dalkia et Arverne, le projet repose sur 2 puits à 1 650 m dans l’aquifère du Dogger. Opérationnelle en octobre 2026, la centrale couvrira 84 % des besoins de chaleur, réduira de 75 % les émissions liées au chauffage, soit 6 500 tonnes de CO₂ par an.

    L’Usine Nouvelle du 24 février 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    Air France-KLM prépare le remplacement de ses Boeing 777-300ER
    Air France-KLM prévoit d’anticiper le remplacement de ses 59 Boeing 777-300ER (43 Air France, 16 KLM) par l’A350-1000 ou le Boeing 777-9, afin de sécuriser des créneaux de production avant 2032, a indiqué le directeur général Ben Smith. Le groupe a déjà commandé 50 A350 pour remplacer A330 et 777-200ER et poursuit la rationalisation moyen-courrier avec 90 à 95 A220 d’ici 2030, réduisant consommation et maintenance. Le choix du successeur du 777-300ER pourrait intervenir en 2026. Air France-KLM a terminé 2025 avec un chiffre d’affaires de 33 Md€ et un bénéfice d’exploitation supérieur à 2 Md€.

    Air Journal du 26 février 2026

international
  • international
    Grève nationale en Italie : ITA Airways et compagnies low-cost impactées
    Jeudi 26 février, une grève nationale de 24 heures touche le transport aérien italien, mobilisant pilotes, personnels de cabine et agents au sol, et affectera les principaux aéroports, dont Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa et Venise-Marco-Polo. ITA Airways a annoncé l’annulation d’environ 55 % de ses vols, easyJet prévoit 180 à 220 annulations, et Vueling une grève ciblée de 4 H. Les syndicats dénoncent stagnation des salaires, conditions de travail dégradées et précarité croissante. Les autorités de Venise et Naples appellent les passagers à vérifier le statut des vols et à anticiper retards et perturbations.

    Air Journal du 26 février 2026

Espace
  • Espace
    200 participants et 4 000 satellites simulés à Toulouse au Centre de commandement de l’Espace
    Le Centre de commandement de l’Espace de Toulouse a récemment organisé l'exercice SparteX, impliquant près de 200 participants et la simulation de 4 000 satellites dans un contexte de menace spatiale accrue. Cet exercice, qui s'est déroulé en janvier et février 2026, avait pour but de tester la robustesse des capacités militaires françaises face à des scénarios réalistes. En préparant les forces à gérer des crises complexes, SparteX illustre l'engagement de la France à se préparer pour les opérations spatiales futures.

    La Dépêche du Midi du 25 février 2026