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Synthèse de presse

Défense
  • Défense
    Olivier Andriès, directeur général de Safran : « Un pays ne peut pas être souverain sans maîtriser la conception des avions de combat »
    Olivier Andriès, directeur général de Safran*, rappelle sa définition de la souveraineté : « avoir l'autorité de conception et maîtriser tous les éléments critiques qui génèrent la performance d'un système complexe ». Cela implique la maîtrise des technologies et de la chaîne d'approvisionnement. Le dirigeant souligne que dans le domaine militaire, la « supply chain » de Safran doit être souveraine, particulièrement en ce qui concerne les équipements pour le Rafale. Il détaille les mesures prises notamment pour réduire la dépendance aux terres rares : constitution de stocks, diversification des chaînes d’approvisionnement, développement de l’économie circulaire. Dans le cas de la filière titane, l’acquisition d’Aubert & Duval* (ndlr : par Airbus, Safran et Tikehau Capital en 2023) doit se traduire par une montée en capacité pour les besoins civils et militaires.

    La Tribune dimanche du 7 juin 2026
  • Défense
    Safran annonce un investissement de 120 M€ dans son usine de Montluçon et la création de plus de 150 emplois
    Safran* annonce un investissement de 120 M€ pour tripler (Allier) la production de gyroscopes à résonateur hémisphérique (GRH) sur le site de Montluçon. Cette technologie innovante équipe les centrales inertielles (système de navigation qui détermine en continu la position, la vitesse et l'orientation d'un véhicule) fabriquées par le groupe. « Nous allons passer d’une production de 10 000 GRH par an à 30 000, triplant ainsi notre production d’ici 2032. Plus de 150 emplois vont être créés », explique Olivier Andriès, directeur général de Safran. Cet investissement fait partie d'une enveloppe globale de 1,4 Md€ qui a été décidée en 2025 par Safran pour augmenter ses capacités de production dans le monde.

    Ensemble de la presse du 7 juin 2026
  • Défense
    La Tribune dimanche : édition spéciale Paris Air Forum 2026
    A l’occasion du Paris Air Forum, qui se tiendra le 12 juin 2026 à la Maison de la Mutualité à Paris, La Tribune dimanche publie un supplément consacré aux défis de la souveraineté dans l’aéronautique, la défense et le spatial. De nombreux adhérents au GIFAS, présents au Paris Air Forum, s’expriment ou sont mentionnés ; plusieurs articles sont repris dans notre synthèse et le numéro complet est disponible sur le site de La Tribune.

    La Tribune dimanche du 7 juin 2026
  • Défense
    L'armée française propose un système de décision concurrent de celui de Palantir pour l'OTAN
    L'armée française développe Arcadia, un système de commandement par intelligence artificielle basé sur le modèle de langage Berthier, pour concurrencer Maven de Palantir au sein de l'OTAN. Le général Patrick Justel affirme que plusieurs pays européens, dont le Royaume-Uni, l’Allemagne et la Pologne sont intéressés par ce système décentralisé et interopérable, financé partiellement par des fonds européens et développé en architecture ouverte avec des acteurs comme Thales*, Safran* et Airbus*. Arcadia, testé par le premier corps d'armée français, vise à remplacer le projet SIA C2 et offre plus de résilience qu'une architecture centralisée.

    Les Echos du 8 juin 2026

Industrie
  • Industrie
    A Singapour, Safran et SIA Engineering Company créent une joint-venture de MRO pour les moteurs Leap
    SIA Engineering Company (SIAEC), société cotée sur le marché principal de la Bourse de Singapour, et Safran Aircraft Engines* (SAE) ont signé un accord de joint-venture qui permettra d'établir à Singapour un site de services complets de maintenance, réparation et révision (MRO) pour les moteurs LEAP-1A et LEAP-1B. La signature de cet accord de coentreprise fait suite à la lettre d'intention signée le 25 novembre 2025. La création de cette société commune répond à la demande croissante de maintenance des moteurs LEAP dans la région Asie-Pacifique.

    Boursier.com du 7 juin 2026
  • Industrie
    ENGINeUS certifié, hybridation en vue : Safran électrise la filière aéronautique
    Dans un contexte de crise des approvisionnements en pétrole provoqué par la guerre au Moyen-Orient, l’électrification représente un cap crucial pour l’industrie européenne. L’hybridation apparaît comme une solution préférable au tout électrique. Un pas important a été franchi début 2025 avec la certification du premier moteur aéronautique électrique par l’EASA, l’ENGINeUS 100. Développé par Safran Electrical & Power*, il pourra équiper de petits aéronefs comme l’ERA d’Aura Aero**, un avion régional hybride de 19 places, ainsi que le futur VTOL d’Ascendance**.

    La Tribune dimanche du 7 juin 2026
  • Industrie
    Entretien avec Matthieu Louvot, directeur général d’Airbus Helicopters
    Matthieu Louvot, qui a pris les commandes d’Airbus Helicopters* le 1er avril 2026, présente les objectifs de la montée en cadence de la production, après une très belle année commerciale réalisée en 2025. La montée en cadence, déjà atteinte sur le H160, se poursuivra pour le H140, le H225, et de façon très forte sur le H145, qui a vu ses ventes augmenter considérablement en 2025. L’objectif du groupe est de continuer à maintenir un niveau de commandes cohérent avec le chiffre d’affaires, qui est aux alentours de 9 Md€.

    La Tribune dimanche du 7 juin 2026
  • Industrie
    A Toulouse, Latecoere fabrique des caméras pour Airbus et Boeing
    À Toulouse, Latecoere*, spécialiste des aérostructures, fabrique plusieurs milliers de caméras par an, destinées aux cabines et aux cockpits des avions de ligne. L’activité génère 15 M€ de chiffre d’affaires. En croissance de 50 % sur les 4 dernières années, les ventes du groupe dans le secteur doivent atteindre les 20 M€ d’ici à 2028. Latecoere vise le marché international, et plus particulièrement la Chine et l’Inde. Le groupe vient de signer un partenariat de distribution avec Thales* avec l’ambition de gagner 10 à 15 % du marché local, composé de milliers d’avions à équiper.

    L’Usine Nouvelle du 8 juin 2026
  • Industrie
    Becker Avionics a 70 ans
    Becker Avionics, société allemande fondée à Baden-Baden (Bade-Wurtemberg, Allemagne), fêtera son 70ème anniversaire en 2026. La société fournit des systèmes avioniques pour les hélicoptères, les avions civils et les plateformes de missions spéciales dans le monde entier. La production de cartes et systèmes électroniques du groupe se fait en France, à Beaucourt (Territoire de Belfort), au sein de l’entité Becker Electronique*, qui couvre l’aéronautique, mais aussi le médical, le militaire, les transports et l’énergie.

    Info-pilote, juin 2026

Aviation Commerciale
  • Aviation Commerciale
    En 2026, le trafic aérien devrait augmenter mais les bénéfices chuter
    Selon l’Association du transport aérien international (IATA) qui tient du 6 au 8 juin 2026 son Assemblée générale annuelle à Rio de Janeiro, le prix élevé du kérosène n'empêchera pas une augmentation du trafic aérien en 2026. 5,1 milliards de passagers prendront l'avion cette année : 2,4% de plus qu'en 2025, estime l'organisation. La rentabilité sera toutefois affectée par la guerre au Moyen-Orient. Selon Willie Walsh, directeur général de l'IATA, le bénéfice net devrait être de 4,50 $ par passager, 2 fois moins qu'en 2025.

    La Tribune du 8 juin 2026
  • Aviation Commerciale
    Entretien avec Philippe Pascal, PDG du groupe ADP
    Alors que la guerre en Iran entre dans son 4ème mois, le trafic aérien à Paris reste en croissance par rapport à l’année précédente, indique Philippe Pascal, PDG du groupe ADP. ADP maintient ses prévisions pour 2026, anticipant une croissance entre 1,5 % et 2,5 %. Le trafic vers le Moyen-Orient est aujourd’hui revenu à 85 % de son niveau initial, précise le dirigeant, qui indique être « confiant » pour l’été. « Notre hub est directement relié à deux raffineries du Havre par pipeline. Nous n’avons donc actuellement aucun problème d’approvisionnement en pétrole brut », explique-t-il. Le prix impacte toutefois les compagnies aériennes, le kérosène étant aujourd’hui deux fois plus élevé qu’en début d’année. Dans le cadre du contrat de régulation économique (CRE), qui prévoit notamment de moderniser Paris-CDG, le groupe investira 8,4 Md€ entre 2027 et 2034.

    La Tribune dimanche du 7 juin 2026

Espace
  • Espace
    Fuite d'air dans l’ISS : les astronautes regagnent la station après une alerte
    À bord de la Station spatiale internationale (ISS), les astronautes de la mission Crew-12 ont regagné la station après avoir été temporairement confinés dans leur vaisseau Crew Dragon par mesure de précaution, à la suite d’une alerte liée à des réparations sur un module russe et à la détection de micro-fuites d’air, un problème déjà apparu par le passé sur ce module. Les quatre membres de la mission Crew-12, l’astronaute française Sophie Adenot, deux astronautes américains et un cosmonaute russe, avaient été invités à rejoindre leur vaisseau amarré et à adopter une position de sécurité renforcée. La surveillance du module reste étroite.

    Ensemble de la presse du 7 juin 2026

Emploi
  • Emploi
    Accompagnement des fins de carrière : Safran veille à la transmission de compétences
    Safran* mise sur des dispositifs innovants pour accompagner ses salariés en fin de carrière : mécénat de compétences (les salariés sont missionnés auprès des rectorats, afin qu'ils partagent leur expérience au sein du système éducatif) réserve opérationnelle des armées et transmission des savoirs via des plateformes internes. Le groupe veille à anticiper les départs et renforcer la formation.

    Les Echos du 8 juin 2026